技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝，屬于船舶建造領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
滾裝船一般都是用來(lái)裝載各類車輛，其艉門放下后主要是用來(lái)通行裝載的各類車輛，因此艉門也需要有一定的承重能力，一般艉門為承重量大都采用多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，但是多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)在焊接時(shí)，經(jīng)常因焊接工藝不過(guò)關(guān)使很多觸點(diǎn)懸空而沒(méi)有承重，嚴(yán)重影響了艉門的整體承重能力和使用壽命，目前是一個(gè)急需解決的問(wèn)題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝。
本發(fā)明要解決的問(wèn)題是現(xiàn)有滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)因焊接工藝不過(guò)關(guān)使很多觸點(diǎn)懸空而沒(méi)有承重的不足。
為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝，包括以下步驟：
A、先在艉門分段上按設(shè)計(jì)要求布置好承重接觸塊和軸承座；
B、將樣板軸穿入兩個(gè)軸承座內(nèi)，樣板軸并位于多個(gè)承重接觸塊的圓弧面上；
C、將軸承座進(jìn)行點(diǎn)焊固定，把樣板軸下方的多個(gè)承重接觸塊通過(guò)AB膠固定在樣板軸上；
D、當(dāng)承重接觸塊固定好后，檢查承重接觸塊與艉門分段面上是否有間隙，如有間隙的塞入相應(yīng)厚度的鐵板進(jìn)行補(bǔ)滿；
E、當(dāng)所有間隙都補(bǔ)滿后，將承重接觸塊先點(diǎn)焊固定在艉門分段面上，然后除去AB膠，拆除樣板軸；
F、拆除樣板軸后將承重接觸塊和軸承座進(jìn)行滿焊，這樣所有的承重接觸塊圓弧面就在同一圓弧面上，安裝到滾裝船的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上就不會(huì)產(chǎn)生部分懸空的現(xiàn)象；
所述的承重接觸塊共有8個(gè)，承重接觸塊的圓弧面半徑和軸承座內(nèi)孔半徑均相同。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：由于本工藝采用了樣板軸方式，制造速度快，而且樣板軸可重復(fù)使用，實(shí)用性強(qiáng)；通過(guò)本工藝焊接的滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，承重力好、壽命長(zhǎng)，接觸面無(wú)懸空現(xiàn)象，應(yīng)具有廣泛的推廣價(jià)值。
附圖說(shuō)明
圖1是本發(fā)明的焊接工藝示意圖；
圖2是本發(fā)明拆除了樣板軸的成品圖；
1、艉門分段2、承重接觸塊3、軸承座4、樣板軸。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說(shuō)明。
滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝，包括以下步驟：
A、先在艉門分段1上按設(shè)計(jì)要求布置好承重接觸塊2和軸承座3；
B、將樣板軸4穿入兩個(gè)軸承座3內(nèi)，樣板軸4并位于多個(gè)承重接觸塊2的圓弧面上；
C、將軸承座3進(jìn)行點(diǎn)焊固定，把樣板軸4下方的多個(gè)承重接觸塊2通過(guò)AB膠固定在樣板軸4上；
D、當(dāng)承重接觸塊2固定好后，檢查承重接觸塊2與艉門分段1面上是否有間隙，如有間隙的塞入相應(yīng)厚度的鐵板進(jìn)行補(bǔ)滿；
E、當(dāng)所有間隙都補(bǔ)滿后，將承重接觸塊2先點(diǎn)焊固定在艉門分段1面上，然后除去AB膠，拆除樣板軸4，而且拆除后的樣板軸4能夠重復(fù)使用；
F、拆除樣板軸4后將承重接觸塊2和軸承座3進(jìn)行滿焊，這樣所有的承重接觸塊2圓弧面就在同一圓弧面上，安裝到滾裝船的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上就不會(huì)產(chǎn)生部分懸空的現(xiàn)象；
所述的承重接觸塊2共有8個(gè)，承重接觸塊2的圓弧面半徑和軸承座3內(nèi)孔半徑均相同。
通過(guò)上述本工藝焊接的滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，承重力好，接觸面無(wú)懸空現(xiàn)象，應(yīng)具有廣泛的推廣價(jià)值。
1.滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝，其特征在于：該工藝包括以下步驟：
A、先在艉門分段（1）上按設(shè)計(jì)要求布置好承重接觸塊（2）和軸承座（3）；
B、將樣板軸（4）穿入兩個(gè)軸承座（3）內(nèi)，樣板軸（4）并位于多個(gè)承重接觸塊（2）的圓弧面上；
C、將軸承座（3）進(jìn)行點(diǎn)焊固定，把樣板軸（4）下方的多個(gè)承重接觸塊（2）通過(guò)AB膠固定在樣板軸（4）上；
D、當(dāng)承重接觸塊（2）固定好后，檢查承重接觸塊（2）與艉門分段（1）面上是否有間隙，如有間隙的塞入相應(yīng)厚度的鐵板進(jìn)行補(bǔ)滿；
E、當(dāng)所有間隙都補(bǔ)滿后，將承重接觸塊（2）先點(diǎn)焊固定在艉門分段（1）面上，然后除去AB膠，拆除樣板軸（4）；
F、拆除樣板軸（4）后將承重接觸塊（2）和軸承座（3）進(jìn)行滿焊，這樣所有的承重接觸塊（2）圓弧面就在同一圓弧面上，安裝到滾裝船的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上就不會(huì)產(chǎn)生部分懸空的現(xiàn)象。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的滾裝船艉門多觸點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)焊接工藝，其特征在于：所述的承重接觸塊（2）共有8個(gè)，承重接觸塊（2）的圓弧面半徑和軸承座（3）內(nèi)孔半徑均相同。