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本技術(shù)屬于碳化爐，具體涉及一種廢舊電池用碳化爐。、鋰電池廣泛應(yīng)用于汽車、數(shù)碼、光伏發(fā)電等領(lǐng)域，市場需要量巨大。廢舊鋰電池中的銅、鋁、鐵、正負(fù)極粉等都具有極大的回收價值，隨著電池報廢量逐漸增加，無論從環(huán)境保護(hù)還是可持續(xù)發(fā)展的角度看，電池回收再利用的意義重大。電池回收處理首先將電池投放入熱解碳...

本申請涉及高爐煤氣脫硫，具體而言，涉及一種高爐煤氣精脫硫裝置。、高爐煤氣是高爐煉鐵生產(chǎn)過程中的副產(chǎn)可燃?xì)怏w，由于高爐煤氣中含有hs和有機硫，燃燒后排放的尾氣中就會含有so，無法滿足超低排放要求，因此要對高爐煤氣進(jìn)行精脫硫處理，目前大多采用管道噴淋催化劑液體的方式對高爐煤氣進(jìn)行脫硫，但煤氣與...

本發(fā)明涉及燃油添加劑，尤其涉及環(huán)保型多碳醇燃油添加劑及其制備方法。、隨著汽車工業(yè)發(fā)展，開發(fā)高性能環(huán)保燃油添加劑成為能源化工領(lǐng)域的重要方向。傳統(tǒng)燃油添加劑多依賴石油基原料（如mtbe、乙醇）或金屬有機化合物（如mmt），存在原料不可再生、成本高、金屬殘留污染、生物降解性差等問題。、而多碳醇類...

本發(fā)明屬于生物質(zhì)廢棄物資源化利用，尤其涉及一種水蒸氣共氣化處理餐廚垃圾沼渣和廢塑料制備富氫合成氣的方法。、隨著經(jīng)濟的增長和人民生活水平的提高，餐廚垃圾產(chǎn)量逐年遞增。％的餐廚垃圾通過厭氧發(fā)酵處理。然而，厭氧發(fā)酵具有選擇降解性，在餐廚垃圾回收過程中混入的廢塑料無法被生物降解。滯留在自然環(huán)境中，...

本發(fā)明涉及車用燃料添加劑，尤其涉及一種甲醇腐蝕抑制劑及其制備方法。、隨著環(huán)保要求的日益嚴(yán)格，甲醇燃料作為清潔替代能源在車用領(lǐng)域備受關(guān)注。其高氧含量、低碳排放的特性有助于改善發(fā)動機燃燒效率，符合“國六”等嚴(yán)苛排放標(biāo)準(zhǔn)。然而，甲醇燃料（尤其是m以上高比例甲醇汽油）在實際應(yīng)用中存在顯著缺陷：一方...

本發(fā)明涉及一種免清洗低殘留陶瓷磨削液及其制備方法，屬于磨削液領(lǐng)域。、陶瓷材料像碳化硅陶瓷、氧化鋯陶瓷廣泛用于電子原件與半導(dǎo)體制造；航空航天的發(fā)動機部件、熱防護(hù)材料；以及生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域傳感器材料。因其具有高硬度、高耐磨的特點，在磨削加工中比較容易升至高溫和產(chǎn)生微小裂紋，需要用到高性能的有針對性...

本申請涉及沖壓油，主要涉及一種通用型深沖沖壓油及其制備方法。、越來越多的企業(yè)轉(zhuǎn)型為多功能性加工企業(yè)，車間可能同時加工多種黑色金屬和有色金屬，專業(yè)性強的沖壓油能夠精準(zhǔn)針對不同工況對金屬加工提供保護(hù)，但對企業(yè)來說金屬加工液的種類過多，會大大增加其采購、倉儲及管理等成本。因此，通用型深沖沖壓油便...

本技術(shù)涉及布料器結(jié)構(gòu)，具體涉及一種延長干熄焦布料器使用壽命的裝置。、目前，焦化廠廣泛采用干法熄焦裝置，提升機將裝滿紅焦的焦罐提升并送至干熄爐爐頂，通過帶布料器的裝入裝置將焦炭裝入干熄爐，在干熄爐中焦炭與惰性氣體直接進(jìn)行熱交換，焦炭冷卻的同時，熱量由惰性氣體帶走并回收利用。通常來說，在干熄爐...

本技術(shù)涉及煤層瓦斯抽采，尤其涉及煤層瓦斯抽采物的水渣分離機構(gòu)。、煤層瓦斯抽采是指通過在煤層和瓦斯集聚區(qū)域打鉆，將鉆孔連接到專用的管路上，利用抽采設(shè)備將煤層和采空區(qū)中的瓦斯抽至地面，進(jìn)行利用或排放的過程。其主要目的是降低開采過程中的瓦斯涌出量，防止瓦斯超限和積聚，預(yù)防瓦斯爆炸和煤與瓦斯突出事...

本技術(shù)涉及煤焦油加工領(lǐng)域，具體涉及一種煤焦油加工換熱處理系統(tǒng)。、煤焦油深加工項目中，高溫煤焦油原料槽中由蒸汽加熱，儲槽溫度維持～℃，經(jīng)靜置h以上，水和煤焦油因密度不同而分離。焦油儲槽上部分離水通過排水液位調(diào)節(jié)閥排水至酚水槽，靜止加熱脫水可使煤焦油中水分降至％～％；焦油儲槽底部經(jīng)初步脫水后的...

本發(fā)明涉及生物質(zhì)，更具體地，涉及一種生物質(zhì)炭化系統(tǒng)及方法。、生物質(zhì)能作為唯一的可再生碳源，對生物質(zhì)能如何高效利用成為能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵方向。生物質(zhì)炭化技術(shù)通過熱解將農(nóng)林廢棄物（如秸稈、果殼、木屑等）轉(zhuǎn)化為半焦、活性炭、可燃?xì)?，在固碳減排、土壤修復(fù)、清潔能源供應(yīng)等領(lǐng)域具有重要價值。、然而，現(xiàn)有炭...

本技術(shù)涉及原油運輸，具體地說是一種油田集輸用過濾裝置。、通常未經(jīng)過處理的石油稱之為原油，是一種黑褐色的粘稠油狀液體，是烷烴、環(huán)烷烴、芳香烴和烯烴等多種液態(tài)烴的混合物，開采出的原油需要經(jīng)過泵及管道輸送，原油在使用管道進(jìn)行輸送的過程時，直接輸送的話，由于其含油雜質(zhì)，會導(dǎo)致部分沉積物在管道及泵內(nèi)...

本發(fā)明涉及潤滑脂，尤其涉及一種耐高溫固體懸浮潤滑劑及其制備方法與應(yīng)用。、鋁液精煉過程中的熔煉工藝，固體鋁加熱至℃左右熔煉成液態(tài)，熔煉好的鋁水在槽中需要被拉出。在拉出的工藝過程中，裝有噸左右的鋁液在槽中，拉至涂有潤滑劑的滑道上，滑道在拉出的過程中潤滑劑容易著火，導(dǎo)致煉制現(xiàn)場安全存在隱患。、鋁...

本發(fā)明涉及燃油添加劑，具體是涉及一種燃油清凈劑組分和其制備方法及應(yīng)用。、近年來，隨著各國對汽車污染物的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，人們的環(huán)保意識也逐漸增強，越來越多車主選擇添加燃油清凈劑。、燃油清凈劑是一種具有清凈、分散、抗氧和防銹性能的復(fù)合添加劑，不僅可以抑制燃油系統(tǒng)內(nèi)部沉積物的生成，又能將已生...

本技術(shù)涉及秸稈加工領(lǐng)域，尤其涉及一種秸稈炭化處理裝置。、通過炭化處理，秸稈可以轉(zhuǎn)化為生物炭等有價值的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于土壤改良、能源利用等領(lǐng)域，有助于推動農(nóng)業(yè)循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展。、現(xiàn)有部分裝置由于爐膛結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，導(dǎo)致秸稈在炭化過程中受熱不均，部分區(qū)域溫度過高造成秸稈過度燃燒甚至灰化，而部分區(qū)...

本發(fā)明提供一種用于直噴發(fā)動機的甲醇燃料添加劑及其制備方法，屬于燃料添加劑。、甲醇作為清潔替代燃料，具有來源廣泛、燃燒效率高、排放污染少等優(yōu)點，但其潤滑性差、對金屬部件具有腐蝕性，作為發(fā)動機代用燃料，易造成發(fā)動機部件磨損和噴油系統(tǒng)堵塞。、現(xiàn)有甲醇添加劑多針對自然吸氣發(fā)動機設(shè)計，無法滿足直噴發(fā)...

本發(fā)明屬于生物質(zhì)柴油添加劑，具體地，涉及一種柴油添加劑及其應(yīng)用。、生物質(zhì)柴油，其主要成分是脂肪酸甲酯，是以大豆和油菜籽等油料作物、油棕和黃連木等油料林木果實、工程微藻等油料水生植物的油脂以及動物油脂、廢餐飲油等作原料，與醇類（如甲醇、乙醇）經(jīng)酯交換反應(yīng)制得，是一種清潔的生物燃料。生物質(zhì)柴油...

本申請涉及燃油添加劑，具體提供一種船用燃料油清凈增效劑及其制備方法。、目前，船舶動力系統(tǒng)對燃料油的燃燒效率優(yōu)化、顆粒物減排及硫化物控制提出了更高的要求。然而，現(xiàn)有船用燃料油及其添加劑技術(shù)面臨以下關(guān)鍵挑戰(zhàn)：、、硫化物排放控制不足：高硫殘渣燃料油(硫含量.％～.％)燃燒時，硫元素易轉(zhuǎn)化為硫酸鹽...

本技術(shù)涉及一種搗固焦?fàn)t推焦車爐門治煙升降平臺裝置，屬于焦?fàn)t治煙領(lǐng)域。、目前，國內(nèi)搗固焦?fàn)t在日常生產(chǎn)過程中裝煤車把煤餅推進(jìn)燃燒室后，推焦車扣上爐門后由于爐門刀邊密封不嚴(yán)，仍然有不同程度出現(xiàn)無組織的冒煙問題。這時就需要爐門治煙工對冒煙的爐門刀邊進(jìn)行治理煙。、目前使用的推焦車均未設(shè)計治煙平臺，只...

本發(fā)明屬于高品質(zhì)特種中間相瀝青材料制備領(lǐng)域，特別是利用乙烯焦油制備高品質(zhì)特種中間相瀝青材料制備。、中間相瀝青是一種具有液晶特性的特殊瀝青材料，是制備高性能碳材料的核心前驅(qū)體。這類材料在熱處理過程中會形成具有定向排列的盤狀分子結(jié)構(gòu)(中間相)，這種獨特的微觀結(jié)構(gòu)使其成為制造高端碳材料的理想選擇...