本技術(shù)屬于能源供應(yīng)，具體涉及一種供能系統(tǒng)及移動式能源系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
1、企業(yè)在生產(chǎn)過程中對冷熱能需求較為復(fù)雜，生產(chǎn)對熱和冷的消耗量，具有不確定性和隨機(jī)性，往往會依賴額外補(bǔ)充、臨時供應(yīng)。目前的供能系統(tǒng)在制冷或制熱時為完全不同的系統(tǒng)，且需要捕獲外部提供的熱源作為初始熱源，然后對熱源的熱能進(jìn)行轉(zhuǎn)化處理以實(shí)現(xiàn)供冷供熱，如此導(dǎo)致供能系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且制冷制熱均受到外部能源限制。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、發(fā)明目的：本技術(shù)實(shí)施例提供一種供能系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的供能系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu)復(fù)雜且在制冷制熱時受限于外部能源供給的問題；本技術(shù)實(shí)施例的另一目的是提供一種移動式能源系統(tǒng)。
2、技術(shù)方案：本技術(shù)實(shí)施例所述的一種供能系統(tǒng)，包括：
3、制熱系統(tǒng)，包括一級制熱機(jī)組及與所述一級制熱機(jī)組連接的二級制熱機(jī)組，所述一級制熱機(jī)組用于吸收空氣中的溫度并輸出第一熱能，所述二級制熱機(jī)組用于輸出第二熱能，所述第二熱能的溫度高于所述第一熱能的溫度；
4、制冷系統(tǒng)，與所述一級制熱機(jī)組連接，用于輸出第三熱能，所述第三熱能的溫度低于所述第一熱能的溫度。
5、在一些實(shí)施例中，所述一級制熱機(jī)組包括：
6、第一制熱回路，與所述二級制熱機(jī)組連接；
7、第二制熱回路，與所述第一制熱回路并聯(lián)，并與所述制冷系統(tǒng)連接。
8、在一些實(shí)施例中，所述一級制熱機(jī)組包括：
9、蒸發(fā)換熱器，用于容置沸點(diǎn)低于空氣溫度的冷媒并使沸點(diǎn)低于空氣溫度的冷媒充分汽化；
10、第一壓縮機(jī)，其輸入端與所述蒸發(fā)換熱器的輸出端連接；
11、第一換熱器，包括第一換熱管路和第二換熱管路，所述第一換熱管路的一端與第一壓縮機(jī)的輸出端連接，所述第一換熱管路的另一端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端連接；所述第二換熱管路能夠與所述第一換熱管路進(jìn)行熱交換并輸出所述第一熱能；
12、其中，所述蒸發(fā)換熱器、所述第一壓縮機(jī)及所述第一換熱器依次連接形成所述第一制熱回路。
13、在一些實(shí)施例中，所述二級制熱機(jī)組包括：
14、第二壓縮機(jī)，其輸入端與所述第二換熱管路的輸入端連接；
15、第二換熱器，包括第三換熱管路和第四換熱管路；所述第三換熱管路的一端與所述第二壓縮機(jī)的輸出端連接，所述第三換熱管路的另一端與所述第二換熱管路的輸入端連接；所述第四換熱管路能夠與所述第三換熱管路進(jìn)行熱交換并輸出所述第二熱能。
16、在一些實(shí)施例中，
17、所述一級制熱機(jī)組還包括第三換熱器，所述第三換熱器包括第五換熱管路和第六換熱管路，所述第五換熱管路的一端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端連接，所述第五換熱管路的另一端與所述第一壓縮機(jī)的輸出端連接；所述第六換熱管路能夠與所述第五換熱管路進(jìn)行熱交換并輸出所述第一熱能；
18、所述制冷系統(tǒng)與所述第六換熱管路連接；
19、其中，所述蒸發(fā)換熱器、所述第一壓縮機(jī)及所述第三換熱器依次連接形成所述第二制熱回路。
20、在一些實(shí)施例中，
21、所述第一制熱回路還包括第一電子膨脹閥，所述第一電子膨脹閥設(shè)置在所述第一換熱管路的輸出端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端之間；
22、所述二級制熱機(jī)組還包括第二電子膨脹閥，所述第二電子膨脹閥設(shè)置在所述第三換熱管路的輸出端與所述第二換熱管路的輸入端之間；
23、所述第二制熱回路還包括第三電子膨脹閥，所述第三電子膨脹閥設(shè)置在所述第五換熱管路的輸出端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端之間。
24、在一些實(shí)施例中，所述制熱系統(tǒng)還包括：
25、第一截止閥，設(shè)置于所述第一換熱管路的一端與所述第一壓縮機(jī)的輸出端之間；
26、第一止回閥，設(shè)置于所述第一換熱管路的另一端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端之間；
27、第二止回閥，設(shè)置于所述第五換熱管路的一端與所述蒸發(fā)換熱器的輸入端之間；
28、第二截止閥，設(shè)置于所述第五換熱管路的另一端與所述第一壓縮機(jī)的輸出端之間。
29、在一些實(shí)施例中，還包括：
30、第一常溫水輸入管路，與所述第四換熱管路的輸入端連接；
31、第一熱水輸出管路，與所述第四換熱管路的輸出端連接。
32、在一些實(shí)施例中，
33、第一常溫水輸入管路與第六換熱管路的輸入端連接；
34、供能系統(tǒng)還包括：
35、熱水傳輸管路，分別與所述第六換熱管路的輸出端及所述制冷系統(tǒng)連接；
36、第三截止閥，設(shè)置于所述熱水傳輸管路上。
37、在一些實(shí)施例中，制冷系統(tǒng)為溴化鋰吸收式制冷機(jī)組。
38、在一些實(shí)施例中，
39、所述制冷系統(tǒng)包括：
40、發(fā)生器，連接于所述熱水傳輸管路遠(yuǎn)離所述第六換熱管路的一端；所述發(fā)生器用于容置溴化鋰稀溶液；
41、冷凝器，連接于所述發(fā)生器的輸出端；
42、制冷蒸發(fā)器，連接于所述冷凝器的輸出端；
43、吸收器，一端連接于所述制冷蒸發(fā)器的輸出端，另一端連接于所述發(fā)生器的輸入端；所述吸收器用于容置溴化鋰濃溶液；
44、所述供能系統(tǒng)還包括第二常溫水輸入管路、第三常溫水輸入管路及冷水輸出管路，所述第二常溫水輸入管路與所述冷凝器的冷凝入水口連接，所述第三常溫水輸入管路與所述制冷蒸發(fā)器的進(jìn)水口連接，所述冷水輸出管路與所述制冷蒸發(fā)器的出水口連接。
45、在一些實(shí)施例中，還包括：
46、第二熱水輸出管路，與所述第六換熱管路的輸出端連接；
47、第四截止閥，設(shè)置于所述第二熱水輸出管路上。
48、相應(yīng)的，本技術(shù)實(shí)施例所述的一種移動式能源系統(tǒng)，包括：
49、裝載車；
50、儲能電池模塊，設(shè)置于所述裝載車上，所述裝載車能夠?yàn)樗鰞δ茈姵啬K充電；
51、如前述實(shí)施例中任意一項所述的供能系統(tǒng)，所述供能系統(tǒng)設(shè)置于所述裝載車上，并與所述儲能電池模塊導(dǎo)電連接。
52、在一些實(shí)施例中，所述裝載車包括增程發(fā)電機(jī)，所述增程發(fā)電機(jī)與所述儲能電池模塊連接，所述增程發(fā)電機(jī)用于在所述裝載車運(yùn)行時為所述儲能電池模塊充電。
53、在一些實(shí)施例中，還包括支撐組件，所述支撐組件設(shè)置于所述裝載車上，并與所述裝載車連接；所述支撐組件包括沿高度方向間隔設(shè)置的第一支座和第二支座，所述制熱系統(tǒng)設(shè)置于所述第一支座，所述制冷系統(tǒng)設(shè)置于所述第二支座。
54、本技術(shù)實(shí)施例的一種供能系統(tǒng)，包括制熱系統(tǒng)及制冷系統(tǒng)，制熱系統(tǒng)包括一級制熱機(jī)組及與一級制熱機(jī)組連接的二級制熱機(jī)組，一級制熱機(jī)組用于吸收空氣中的溫度并輸出第一熱能，二級制熱機(jī)組用于輸出第二熱能，第二熱能的溫度高于第一熱能的溫度；制冷系統(tǒng)與一級制熱機(jī)組連接，并用于輸出第三熱能，第三熱能的溫度低于第一熱能的溫度。本技術(shù)通過設(shè)置制熱系統(tǒng)包括相互配合的制熱系統(tǒng)和制冷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)功能系統(tǒng)既能供熱也能供冷，同時將制熱系統(tǒng)設(shè)置成一級制熱機(jī)組和二級制熱機(jī)組，其中一級制熱機(jī)組不僅可以為二級制熱機(jī)組提供熱源，還能夠?yàn)橹评湎到y(tǒng)提供熱源，不用從外部供熱，降低供能系統(tǒng)對外部能源系統(tǒng)的應(yīng)用依賴，實(shí)現(xiàn)初始能源的自供應(yīng)，擴(kuò)大供能系統(tǒng)的應(yīng)用范圍；同時一級制熱機(jī)組能夠分別為制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)供熱，實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)和制熱系統(tǒng)組合使用，能夠有效降低供能系統(tǒng)的冗余，提高供能系統(tǒng)的集成度。
55、本技術(shù)實(shí)施例的一種移動式能源系統(tǒng)，包括裝載車、儲能電池模塊以及如前述實(shí)施例中任意一項的供能系統(tǒng)，儲能電池模塊設(shè)置于裝載車上，裝載車能夠?yàn)閮δ茈姵啬K充電；供能系統(tǒng)設(shè)置于裝載車上，并與供能系統(tǒng)導(dǎo)電連接。本技術(shù)實(shí)施例通過設(shè)置裝載車、儲能電池模塊及供能系統(tǒng)相結(jié)合，利用裝載車裝載儲能電池模塊及供能系統(tǒng)，既能實(shí)現(xiàn)供能系統(tǒng)的可移動，同時裝載車能夠?yàn)閮δ茈姵啬K充電，儲能電池模塊為供能系統(tǒng)供電，從而實(shí)現(xiàn)移動式能源系統(tǒng)的自供電，擺脫供熱過程對外界電力的依賴，從而提高移動式能源系統(tǒng)的適應(yīng)性。