技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于壓縮機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)中的引流板和使用該引流板的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)：

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通常包括封閉殼體、壓縮泵體、電機(jī)組件、曲軸、氣液分離器、吸氣管及排氣管。定子和轉(zhuǎn)子組成壓縮機(jī)的電機(jī)組件，壓縮泵體包括氣缸、上法蘭、下法蘭及固定在曲軸偏心部上的滾子，壓縮泵體通過吸氣管與氣液分離器連接。工作時(shí)轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，并通過曲軸帶動(dòng)滾子在氣缸內(nèi)做偏心滾動(dòng)，在滾子的偏心滾轉(zhuǎn)作用下，低壓制冷劑經(jīng)吸氣管被吸入氣缸中進(jìn)行壓縮，直至被壓縮至壓力超過臨界壓力，才經(jīng)過排氣管輸出至換熱系統(tǒng)中。

在壓縮機(jī)封閉殼體內(nèi)底部存儲(chǔ)有冷凍油，曲軸內(nèi)設(shè)置有一上下貫通的機(jī)油通道，在壓縮機(jī)工作的過程中，冷凍油經(jīng)過曲軸內(nèi)的機(jī)油通道以及與機(jī)油通道相通的油孔可以到達(dá)壓縮機(jī)內(nèi)各零部件的位置，以達(dá)到潤滑部件的目的，其中多余的冷凍油從機(jī)油通道上端排出，并落回封閉殼體底部。由于經(jīng)過壓縮的高壓氣體會(huì)通過壓縮泵體部件以及電機(jī)組件間的空隙到達(dá)封閉殼體頂部，在高壓氣體向上排出的過程中，部分冷凍機(jī)油會(huì)與高壓氣體混合形成油氣混合物，隨高壓氣體一起進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)中，進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)的冷凍油會(huì)在系統(tǒng)管壁上形成油膜，從而影響空調(diào)系統(tǒng)的換熱效果，使空調(diào)的換熱效果變差。而且，排油量的大小會(huì)直接影響壓縮機(jī)的性能和可靠性，壓縮機(jī)會(huì)因回油難而無法長時(shí)間運(yùn)行。目前，現(xiàn)有技術(shù)通過在壓縮機(jī)封閉殼體內(nèi)轉(zhuǎn)子的上端部設(shè)置擋油板來解決上述問題，擋油板的結(jié)構(gòu)及設(shè)置方式各有不同。

如圖1所示，為現(xiàn)有技術(shù)中一個(gè)旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。其包括封閉殼體100、曲軸101、定子102、轉(zhuǎn)子103、上法蘭104、氣缸105、下法蘭106、氣液分離器107、吸氣管108及排氣管109。上法蘭104上設(shè)置消音罩110，消音罩110上設(shè)置有排氣孔110a，排氣孔110a對(duì)著轉(zhuǎn)子通流孔（即轉(zhuǎn)子與曲軸間的間隙）。如圖1中短間隔線部分所示，經(jīng)泵體壓縮后的高壓氣體從排氣孔110a排出后，進(jìn)入轉(zhuǎn)子通流孔的油氣通道中，并向上穿過轉(zhuǎn)子通流孔來到封閉殼體100上端內(nèi)部的空間里，油氣混合物上升至轉(zhuǎn)子上方空間時(shí)，被安裝在轉(zhuǎn)子上端部的擋油板（未圖示）進(jìn)行截留離心分離，分離后的氣體繼續(xù)向上從排氣管109排出，分離后的液體一部分從轉(zhuǎn)子103與定子102間氣隙的油氣通道向下回到油池中，另一部分從定子102切邊的油氣通道回到油池中。

如圖2所示，為現(xiàn)有技術(shù)中另一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。該壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與圖1中壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同的地方在于：消音罩110上的排氣孔110a對(duì)著轉(zhuǎn)子103與定子102間的氣隙。如圖2中短間隔線部分所示，經(jīng)泵體壓縮后的高壓氣體從排氣孔110a排出后，進(jìn)入轉(zhuǎn)子103與定子102間氣隙的油氣通道中，并向上來到封閉殼體100上端內(nèi)部的空間里，油氣混合物上升至轉(zhuǎn)子103上方空間時(shí)，被擋油板（未圖示）進(jìn)行截留離心分離，分離后的氣體繼續(xù)向上從排氣管109排出，分離后的液體一部分從轉(zhuǎn)子通流孔的油氣通道向下回到油池中，另一部分從定子切邊的油氣通道回到油池中。

由于現(xiàn)有技術(shù)的擋油板基本均為“擋油板+通流孔”的結(jié)構(gòu)，即在擋油板上設(shè)置通流孔，部分擋油板上進(jìn)一步設(shè)置葉片結(jié)構(gòu)，當(dāng)油氣混合物來到轉(zhuǎn)子上方時(shí)，擋油板隨轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)使油氣混合物形成油氣紊流，擋油板對(duì)油氣混合物進(jìn)行截留離心分離，實(shí)現(xiàn)油氣分離。但由于存在多條通路，實(shí)際上截留后的油氣狀態(tài)不可控，狀態(tài)不明，分離效果未知。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)內(nèi)使用的引流板以及旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，該引流板可在壓縮機(jī)內(nèi)形成強(qiáng)制循環(huán)，并在循環(huán)中完成油氣分離。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取如下的技術(shù)解決方案：

壓縮機(jī)引流板，包括引流板本體；外折邊，所述外折邊從所述引流板本體外邊緣向下彎折形成縮口形結(jié)構(gòu)；錐形部，所述錐形部與所述引流板本體相連，所述錐形部與所述引流板本體間的夾角為鈍角，所述引流板中部形成下凹的結(jié)構(gòu)；環(huán)形口，所述環(huán)形口與所述錐形部相連。

旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，包括：內(nèi)設(shè)電機(jī)組件和壓縮組件的封閉殼體、通過進(jìn)氣彎管與所述壓縮組件連通的氣液分離器、設(shè)置于所述封閉殼體上端的排氣管；所述電機(jī)組件包括定子和轉(zhuǎn)子，壓縮機(jī)曲軸由轉(zhuǎn)子帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述壓縮泵體包括沿所述壓縮機(jī)曲軸軸向依次安裝的上法蘭、氣缸、下法蘭及設(shè)置于所述壓縮機(jī)曲軸上的滾子，所述引油板設(shè)置于所述轉(zhuǎn)子頂部；所述上法蘭上設(shè)置有上消音罩，上消音罩上的排氣孔對(duì)著轉(zhuǎn)子通流孔或?qū)χD(zhuǎn)子與定子間的氣隙，所述引流板的外徑大于等于定子的內(nèi)徑，所述環(huán)形口內(nèi)徑小于轉(zhuǎn)子的內(nèi)徑。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形口的底部與所述錐形部相連。

進(jìn)一步的，所述引流板底面上設(shè)置有沿圓周均勻間隔布置的離心引流板葉片，所述離心引流板葉片由中心向外發(fā)散設(shè)置。

進(jìn)一步的，所述環(huán)形口的頂部與所述錐形部相連，所述引流板上設(shè)置有通氣孔。

進(jìn)一步的，所述通氣孔設(shè)置于所述錐形部上且靠近所述環(huán)形口，或者所述通氣孔設(shè)置于所述環(huán)形口上，所述引流板底面上設(shè)置有沿圓周均勻間隔布置的向心引流板葉片，所述通氣孔從所述環(huán)形口底部向上開設(shè)并位于所述向心引流板葉片的下方。

進(jìn)一步的，所述通氣孔頂部設(shè)置有向所述環(huán)形口內(nèi)突出的折疊邊。

進(jìn)一步的，所述引流板呈圓盤形。

進(jìn)一步的，所述引流板為由多片間隔布置的引流葉片組成的風(fēng)車形結(jié)構(gòu)，所述每一片引流葉片的兩側(cè)邊緣均向下彎折形成側(cè)折邊，所述引流葉片的外邊緣也向下彎折形成縮口結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)子上端部設(shè)置引流板，根據(jù)泵體不同排氣位置引流板在旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生向心或離心作用，使壓縮機(jī)殼體內(nèi)部形成強(qiáng)制循環(huán)，利用氣體冷媒、液體油滴物相的差異性，通過離心或向心過程實(shí)現(xiàn)油氣分離。同時(shí)，冷媒進(jìn)入引流板內(nèi)部的再壓縮過程實(shí)現(xiàn)了油氣機(jī)械能向內(nèi)能轉(zhuǎn)化，是一個(gè)增焓過程，有利于提升壓縮機(jī)的性能。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為現(xiàn)有技術(shù)中另一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例1壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例1引流板的剖視圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例1引流板的俯視圖；

圖6為本發(fā)明實(shí)施例1引流板的仰視圖；

圖7為本發(fā)明實(shí)施例2引流板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為本發(fā)明實(shí)施例3壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖9為本發(fā)明實(shí)施例3引流板的剖視圖；

圖10為本發(fā)明實(shí)施例3引流板的俯視圖；

圖11為本發(fā)明實(shí)施例3引流板的仰視圖；

圖12為本發(fā)明實(shí)施例4引流板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖13為本發(fā)明實(shí)施例5引流板的俯視圖；

圖14為本發(fā)明實(shí)施例5引流板的仰視圖；

圖15為本發(fā)明實(shí)施例5環(huán)形口的局部結(jié)構(gòu)放大圖；

圖16為本發(fā)明實(shí)施例6引流板的俯視圖；

圖17為本發(fā)明實(shí)施例6引流板的仰視圖。

以下結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。

具體實(shí)施方式

雖然本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例敘述如下，但是并非用來限定本發(fā)明。任何擅長此技術(shù)的人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，可以對(duì)本發(fā)明做更動(dòng)和潤飾。并且為了讓本發(fā)明的精神容易被理解，部分公知結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)不會(huì)在此描述。同樣的，附圖是優(yōu)選實(shí)施例的示意圖，但不是用來限定裝置的尺寸。為了使本發(fā)明可以更清楚地呈現(xiàn)，部分組件的尺寸可能在附圖中被放大呈現(xiàn)。其次，在多個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，相同的組件將會(huì)標(biāo)示相同或相似的標(biāo)記，使說明更容易并且更清晰。

實(shí)施例1

如圖3所示，本實(shí)施例的壓縮機(jī)包括封閉殼體1、設(shè)置于封閉殼體1內(nèi)部的電機(jī)組件及壓縮泵體、設(shè)置于封閉殼體1一側(cè)的氣液分離器2，氣液分離器2通過進(jìn)氣彎管3與壓縮機(jī)的壓縮泵體連通，從而使制冷劑從氣液分離器2進(jìn)入壓縮機(jī)的氣缸中。排氣管4設(shè)置于封閉殼體1的上端，被壓縮過的高溫高壓氣體從排氣管4進(jìn)入循環(huán)系統(tǒng)。為了便于描述，以圖3中的軸線定義上下。

本發(fā)明的電機(jī)組件包括固定在封閉殼體1內(nèi)壁上的定子1-1、可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于定子1-1內(nèi)的轉(zhuǎn)子1-2，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸5由轉(zhuǎn)子1-2帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。壓縮泵體設(shè)置于在封閉殼體1內(nèi)、位于電機(jī)組件下方，壓縮泵體包括沿壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸5軸向依次安裝的上法蘭1-3、氣缸1-4及下法蘭1-5，在氣缸1-4內(nèi)設(shè)置有固定安裝在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸5偏心部上的滾子1-6，滾子1-6在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸5的帶動(dòng)下沿氣缸1-4內(nèi)壁滾動(dòng)，從而壓縮進(jìn)入氣缸1-4內(nèi)腔中的制冷劑。在上法蘭1-3和下法蘭1-5上分別設(shè)置有上消音罩1-7和下消音罩1-8，在上消音罩1-7上設(shè)有排氣孔1-7a，排氣孔1-7a對(duì)著轉(zhuǎn)子通流孔（即轉(zhuǎn)子1-2與壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸5間的空隙）、位于轉(zhuǎn)子通流孔下方。

在轉(zhuǎn)子1-2上方設(shè)置有引流板6，引流板6安裝在轉(zhuǎn)子上端部的鋁環(huán)上。同時(shí)參照?qǐng)D4、圖5及圖6，引流板6底面上設(shè)置有離心引流板葉片7。本實(shí)施例的引流板6大致呈圓盤形，引流板6包括引流板本體6-1、外折邊6-1a、錐形部6-1b及環(huán)形口6-1c，引流板6的外折邊6-1a從引流板本體6-1邊緣向下彎折并形成縮口結(jié)構(gòu)，引流板6的外徑（即外折邊的尺寸）≥定子1-1的內(nèi)徑（圖3）。錐形部6-1b與引流板本體6-1相連，錐形部6-1b與引流板本體6-1間的夾角α為鈍角，使得引流板6中部形成一個(gè)向下凹陷的喇叭口形結(jié)構(gòu)，環(huán)形口6-1c底部與錐形部6-1b相連，環(huán)形口6-1c形成一個(gè)向上的排氣口。環(huán)形口6-1c內(nèi)徑≤轉(zhuǎn)子1-2的內(nèi)徑（圖3）。本實(shí)施例的引流板6為金屬材質(zhì)，也可以為塑料材質(zhì)的注塑件。

離心引流板葉片7沿圓周均勻間隔設(shè)置于引流板6上，離心引流板葉片7與引流板6徑向相交成一定角度設(shè)置，離心引流板葉片7可為彎折形或弧形，離心引流板葉片7的方向隨旋轉(zhuǎn)方向由中心向外發(fā)散，當(dāng)引流板6隨轉(zhuǎn)子1-2旋轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生離心作用。本實(shí)施例的離心引流板葉片7通過金屬?zèng)_壓凹陷筋形成。

如圖3中短間隔線部分所示，當(dāng)壓縮泵體排出的油氣從排氣孔1-7a排出后，進(jìn)入轉(zhuǎn)子通流孔（油氣上升區(qū)A）經(jīng)由轉(zhuǎn)子通流孔上升，油氣上升后首先進(jìn)入離心引流板葉片7間形成的腔體（油氣分離區(qū)B），氣體冷媒因其質(zhì)量小、離心作用小，聚集后通過引流板6上的環(huán)形口6-1c向外排出（冷媒氣體上升區(qū)C），而液體油滴則因其質(zhì)量大，離心作用明顯，被甩離中心，到達(dá)引流板邊緣，由于引流板6的外折邊6-1a為向下縮口的結(jié)構(gòu)，可使來到引流板邊緣的油滴通過定轉(zhuǎn)子間隙（油回流區(qū)D）回到油池底。本發(fā)明在轉(zhuǎn)子1-2上方設(shè)置引流板6，在減小氣體壓力損失的同時(shí)，可以加強(qiáng)封閉殼體1內(nèi)部一上一下的循環(huán)，并在循環(huán)中分離油氣。

實(shí)施例2

如圖7所示，本實(shí)施例與實(shí)施例1不同的地方在于：引流板6下方不設(shè)置離心引流板葉片，利用引流板6上的錐形部的喇叭口形結(jié)構(gòu)對(duì)引流板6底部的油氣混合物進(jìn)行阻擋，并通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力將油滴甩向引流板6邊緣，油滴受到縮口結(jié)構(gòu)的外折邊6-1a的阻擋，通過定轉(zhuǎn)子間隙回油池底。

實(shí)施例3

如圖8所示，本實(shí)施例壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例1中壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)基本相同，不同的地方在于：上消音罩1-7上的排氣孔1-7a對(duì)著轉(zhuǎn)子1-2與定子1-1間的氣隙。同時(shí)參照?qǐng)D9、圖10及圖11，本實(shí)施例的引流板6同樣包括引流板本體6-1、外折邊6-1a、錐形部6-1b及環(huán)形口6-1c，引流板6的外折邊6-1a向下彎折并形成縮口結(jié)構(gòu)，引流板6的外徑（即外折邊的尺寸）≥定子1-1的內(nèi)徑（圖8）。錐形部6-1b與引流板本體6-1相連，錐形部6-1b與引流板本體6-1間的夾角α為鈍角，使得引流板6中部形成一個(gè)向下凹陷的喇叭口形結(jié)構(gòu)，環(huán)形口6-1c頂部與錐形部6-1b相連，環(huán)形口6-1c位于錐形部6-1b下方。環(huán)形口6-1c內(nèi)徑＜轉(zhuǎn)子1-2的內(nèi)徑（圖8）。在錐形部6-1b上靠近環(huán)形口6-1c加工有多個(gè)沿圓周間隔布置的通氣孔6-1d，通氣孔6-1d位于轉(zhuǎn)子通流孔附近。

引流板6底面上設(shè)置有向心引流板葉片7’，向心引流板葉片7’沿圓周均勻間隔設(shè)置于引流板6上，向心引流板葉片7’為彎折形或弧形，向心引流板葉片7’隨旋轉(zhuǎn)方向可產(chǎn)生向心作用，使氣流隨旋轉(zhuǎn)方向向內(nèi)集中，葉片與葉片間的腔體形成多個(gè)微壓縮單元。

如圖8中短間隔線部分所示，經(jīng)壓縮泵體壓縮后的高壓氣體從排氣孔1-7a排出后，進(jìn)入轉(zhuǎn)子1-2與定子1-1間氣隙的油氣通道（油氣上升區(qū)A）中并向上升，來到轉(zhuǎn)子1-2上方時(shí)，引流板6的外折邊6-1a的縮口結(jié)構(gòu)將上升的大部分油氣引流到各獨(dú)立的葉片腔內(nèi)（油氣分離區(qū)B），隨著引流板6的旋轉(zhuǎn)，油氣趨于流向引流板6中心，并有一個(gè)再壓縮過程，此時(shí)上升油氣的機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油氣內(nèi)能，油氣的速度得到減弱，到達(dá)引流板6中心的油氣因質(zhì)量不同產(chǎn)生分層，下層的油滴在重力作用通過轉(zhuǎn)子通流孔（油回流區(qū)D）向下回流到油池，積聚在上層的氣體冷媒便可通過通氣孔6-1d向外排出（冷媒氣體上升區(qū)C），從而實(shí)現(xiàn)油氣分離。同時(shí)，再壓縮的過程實(shí)現(xiàn)了油氣機(jī)械能向內(nèi)能轉(zhuǎn)化，是一個(gè)增焓過程，有利于提高壓縮機(jī)性能。

實(shí)施例4

如圖12所示，本實(shí)施例與實(shí)施例3不同的地方在于：引流板6下方不設(shè)置向心引流板葉片，利用引流板6縮口結(jié)構(gòu)的外折邊6-1a將上升的大部分油氣向引流板6中心引流，錐形部的喇叭口形結(jié)構(gòu)對(duì)油氣混合物進(jìn)行阻擋，并通過旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的向心力使油氣趨于流向引流板6中心，氣體冷媒便可通過通氣孔6-1d向外排出，油滴在重力作用通過轉(zhuǎn)子通流孔向下回流到油池。

實(shí)施例5

如圖13、圖14及圖15所示，引流板6底面上設(shè)置有間隔布置的向心引流板葉片7’，引流板6的外折邊6-1a向下彎折形成縮口形結(jié)構(gòu)，本實(shí)施例與實(shí)施例3不同的地方在于：通氣孔不是設(shè)置在引流板6的錐形部上，通氣孔是在環(huán)形口6-1c上開設(shè)的多個(gè)間隔布置的通氣槽6-1d’，通氣槽6-1d’從環(huán)形口6-1c的底部向上開設(shè)，通氣槽6-1d’位于向心引流板葉片7’的下方。引流板旋轉(zhuǎn)時(shí)因向心力匯聚到引流板6中心的氣體順著向心引流板葉片7’可經(jīng)通氣槽6-1d’進(jìn)入環(huán)形口6-1c中，然后從環(huán)形口6-1c向上排出。作為一個(gè)優(yōu)選的方案，在通氣槽6-1c頂部設(shè)置有向環(huán)形口6-1c內(nèi)突出的折疊邊6-1e，折疊邊6-1e可將隨氣體經(jīng)通氣槽6-1d’進(jìn)入的油滴阻擋下來，進(jìn)一步加強(qiáng)分離效果。

實(shí)施例6

本實(shí)施例的引流板同樣包括引流板本體、外折邊、錐形部及環(huán)形口。如圖16和圖17所示，本實(shí)施例與實(shí)施例5不同的地方在于：本實(shí)施例的引流板6由多片間隔布置的引流葉片60組成，并呈風(fēng)車形結(jié)構(gòu)，每一片引流葉片60的兩側(cè)邊緣均向下彎折形成側(cè)折邊60b，本實(shí)施例的側(cè)折邊60b相當(dāng)于前述實(shí)施例中的引流板葉片。引流葉片60的外邊緣60a也向下彎折形成縮口結(jié)構(gòu)。每一個(gè)引流葉片60都可以形成一個(gè)小型閉合腔體，上升的大部分油氣被引流到各獨(dú)立的葉片腔內(nèi)后，隨著引流板6的旋轉(zhuǎn)，油氣趨于流向引流板6中心，可形成再壓縮過程，到達(dá)引流板6中心的油氣產(chǎn)生分層后，下層的油滴在重力作用通過轉(zhuǎn)子通流孔向下回流到油池，積聚在上層的氣體冷媒通過通氣槽向外排出，實(shí)現(xiàn)油氣分離。

本發(fā)明通過在轉(zhuǎn)子上部設(shè)置引流板，采用“引流強(qiáng)制循環(huán)”的設(shè)計(jì)思想，使壓縮機(jī)內(nèi)可以形成強(qiáng)制循環(huán)，利用氣體冷媒、液滴冷凍機(jī)油的物相差異性，在油氣上升——>油氣分離——>油滴回流油池的過程中既實(shí)現(xiàn)了油氣分離，又保證了壓縮機(jī)內(nèi)不會(huì)因?yàn)槿庇投\(yùn)行惡化，同時(shí)減少壓力損失，還有增焓的效果。而且引流板結(jié)構(gòu)加入后，規(guī)范與引導(dǎo)了壓縮機(jī)內(nèi)部油循環(huán)路徑。

為引流板安裝、引流提供方便，可將轉(zhuǎn)子上端的平衡塊結(jié)構(gòu)去除，運(yùn)動(dòng)平衡設(shè)計(jì)可以采用單個(gè)主平衡塊設(shè)計(jì)，也可對(duì)轉(zhuǎn)子鋁環(huán)做偏重設(shè)計(jì)，完成副平衡作用。

以上實(shí)施例僅用以說明本發(fā)明的技術(shù)方案而非對(duì)其限制，盡管參照上述實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)的說明，所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，依然可以對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行修改或者等同替換，而未脫離本發(fā)明精神和范圍的任何修改或者等同替換，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。