技術(shù)特征：

1.一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，包括：邊緣端和云端管理中心；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，區(qū)域分配模塊，包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊為不同網(wǎng)格設(shè)置不同的數(shù)據(jù)采集策略，包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述邊緣數(shù)據(jù)管理節(jié)點(diǎn)通過與安全通信距離內(nèi)的機(jī)器狗通信連接進(jìn)行調(diào)度控制，包括以下步驟：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述邊緣數(shù)據(jù)管理節(jié)點(diǎn)根據(jù)網(wǎng)格區(qū)的機(jī)器狗采集的數(shù)據(jù)，對(duì)不同類型網(wǎng)格進(jìn)行安全性分析，對(duì)安全性分析低于閾值的網(wǎng)格進(jìn)行安全警報(bào)，包括以下步驟：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，針對(duì)不同區(qū)域，進(jìn)行不同區(qū)域的額外安全性分析，包括以下步驟：

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述模型構(gòu)建模塊根據(jù)不同區(qū)域的網(wǎng)格的安全性分析結(jié)果，建立不同網(wǎng)格區(qū)的安全程度分析模型，對(duì)各個(gè)網(wǎng)格區(qū)進(jìn)行安全程度分析，包括以下步驟：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，根據(jù)不同網(wǎng)格區(qū)的歷史數(shù)據(jù)，分別訓(xùn)練lstm-全連接混合模型，對(duì)網(wǎng)格的安全性分析結(jié)果為故障前數(shù)據(jù)或正常數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)測(cè)，包括以下步驟：

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于ai技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)器狗調(diào)度模塊根據(jù)網(wǎng)格區(qū)進(jìn)行故障程度分析結(jié)果和網(wǎng)格區(qū)網(wǎng)格的檢測(cè)進(jìn)度，通過邊緣數(shù)據(jù)管理節(jié)點(diǎn)對(duì)不同網(wǎng)格區(qū)的機(jī)器狗進(jìn)行支援調(diào)度，包括以下步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種基于AI技術(shù)的機(jī)器狗平臺(tái)交通隧道巡檢系統(tǒng)，涉及數(shù)據(jù)分析技術(shù)領(lǐng)域，解決了難以適應(yīng)距離較長(zhǎng)的跨海通道，難以保證對(duì)數(shù)據(jù)的及時(shí)分析處理，同時(shí)，難以對(duì)可能存在的潛在故障或劣化進(jìn)行預(yù)測(cè)的技術(shù)問題；通過邊緣數(shù)據(jù)管理節(jié)點(diǎn)能夠?qū)崟r(shí)接收并處理來自機(jī)器狗的數(shù)據(jù)，減少數(shù)據(jù)傳輸?shù)难舆t，提高響應(yīng)速度，通過在邊緣進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分析，減輕了云端的數(shù)據(jù)處理壓力，使得整個(gè)系統(tǒng)更加高效；邊緣數(shù)據(jù)管理節(jié)點(diǎn)能夠根據(jù)機(jī)器狗采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行安全性分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)；通過安全程度分析模型，能夠直觀了解各網(wǎng)格區(qū)的安全狀況，有助于管理者快速識(shí)別潛在風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，從而合理分配資源和精力。

技術(shù)研發(fā)人員：唐洪云,楊凱
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東修煉科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/6/26