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本技術(shù)屬于道路施工振平，特別是涉及一種道路施工的振平裝置。、凝土是土木工程中用途最廣、用量最大的一種建筑材料，而振平器主要用于混凝土地面的提漿、振實(shí)、整平，采用振平器可以增加混凝土的密實(shí)性，提高了混凝土的強(qiáng)度，增加了混凝土表面的平整性?，F(xiàn)如今，隨著城市化建設(shè)的不斷加深，對(duì)于市政道路施工也越...

本技術(shù)涉及煤礦運(yùn)輸軌道，具體為一種煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)的尾輪段輔助軌道。、在煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)中，井下輔助運(yùn)輸方式主要為電機(jī)車(chē)卡軌車(chē)單軌吊的運(yùn)輸模式，具體為：水平軌道大巷采用蓄電池電機(jī)車(chē)運(yùn)輸,上(下)山采用卡軌車(chē)或單軌吊,順槽采用單軌吊運(yùn)輸；一般單吊軌安裝在煤礦礦洞洞口處與礦洞最深處之間，煤礦運(yùn)輸系統(tǒng)單...

本技術(shù)涉及瀝青再生，具體涉及一種避免粘料的瀝青再生滾筒。、瀝青再生是將失效瀝青路面刨削下來(lái)的舊瀝青混合料，經(jīng)篩分、加熱、存儲(chǔ)、計(jì)量后按不同配比加入各型號(hào)瀝青攪拌站的攪拌器中，與攪拌器的原生料均勻混合，生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的瀝青混凝土。、在瀝青再生的加工過(guò)程中，瀝青再生滾筒是關(guān)鍵設(shè)備之一，負(fù)責(zé)將回收的...

本技術(shù)涉及鋼箱拱肋整體提升支架結(jié)構(gòu)，主要適用于鋼箱拱肋節(jié)段整體提升。、隨著全球經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的加速，橋梁工程作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，正面臨著前所未有的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。大跨度橋梁的建設(shè)需求日益增長(zhǎng)，對(duì)橋梁的施工質(zhì)量、安全性和經(jīng)濟(jì)性提出了更高要求。傳統(tǒng)的施工方法往往存在施工周期...

本技術(shù)涉及道路工程，具體為地下室頂板與非頂板銜接處的瀝青道路結(jié)構(gòu)。、在道路工程領(lǐng)域，特別是涉及地下室頂板與非頂板銜接位置的道路建設(shè)，常常面臨一個(gè)棘手的問(wèn)題：基礎(chǔ)不均勻沉降引起的裂縫和龜裂。這種情況尤其常見(jiàn)于瀝青道路，其寬度覆蓋了地下室頂板區(qū)域和天然地基路面(非頂板區(qū)域)的銜接處。、具體來(lái)說(shuō)...

本技術(shù)涉及道路施工設(shè)備，特別涉及一種道路標(biāo)線噴涂裝置。、道路標(biāo)線是指在道路的路面上用線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等向交通參與者傳遞引導(dǎo)、限制、警告等交通信息的標(biāo)識(shí)，其作用是管制和引導(dǎo)交通，可以與標(biāo)志配合使用，也可單獨(dú)使用；道路交通標(biāo)線主要設(shè)置于道路表面，需要人工手持噴涂裝置...

本技術(shù)涉及機(jī)器人，尤其涉及一種清潔機(jī)器人。、目前大部分的清潔機(jī)器人采用駕駛方式、自動(dòng)跟隨或者拉桿方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)。采用駕駛方式控制清潔機(jī)器人行走過(guò)程，用戶只能進(jìn)行自動(dòng)清掃等工作，當(dāng)過(guò)程中遇到無(wú)法自動(dòng)清掃的情況或不便清掃的區(qū)域，無(wú)法靈活轉(zhuǎn)換工作場(chǎng)景，需要下車(chē)清掃過(guò)程，例如使用高壓水槍清洗某處人行...

本技術(shù)涉及道路交通隔離警戒設(shè)施，具體涉及一種反光錐半自動(dòng)擺放機(jī)構(gòu)。、公知的，反光錐的主要用途是在道路施工、交通堵塞或其他需要臨時(shí)交通管理的情況下使用，以警示駕駛員注意前方路況，避免發(fā)生交通事故。它們通常擺放在道路的適當(dāng)位置，以引導(dǎo)車(chē)輛行駛方向或提醒駕駛員注意潛在的危險(xiǎn)。在日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，需...

本技術(shù)涉及聲屏障板，具體來(lái)說(shuō)，涉及一種ecp聚合中空擠出結(jié)構(gòu)聲屏障板。、聲屏障板，主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪，在我國(guó)，高速鐵路橋梁上的聲屏障板大多采用擠出成型方式制作而成，能夠起到很好的隔音、降噪的效果。、現(xiàn)有技術(shù)中，聲屏障板安裝的方式大多與安裝座一體成型不...

本技術(shù)涉及電力建設(shè)，特別涉及一種智能電力建設(shè)用智能警示裝置。、電力工程，即與電能的生產(chǎn)、輸送、分配有關(guān)的工程，廣義上還包括把電作為動(dòng)力和能源在多種領(lǐng)域中應(yīng)用的工程。同時(shí)可理解到送變電業(yè)擴(kuò)工程；建設(shè)智慧電廠就是在智能發(fā)電的基礎(chǔ)上，通過(guò)發(fā)電與其他產(chǎn)業(yè)的融合延伸，形成循環(huán)經(jīng)濟(jì)，提高能源和資源的利...

本技術(shù)涉及建筑工程，具體而言，涉及一種蓋板涵整體澆筑模具組件。、在公路工程圓管涵涵洞管座基礎(chǔ)沉降縫施工中，傳統(tǒng)施工方法一般為跳倉(cāng)法施工，但工期較長(zhǎng)，費(fèi)工費(fèi)力，成本增加；或直接采用預(yù)埋鋼筋留設(shè)加固沉降縫隔板，但沉降縫隔板加固不合理，易引起沉降縫隔板變形，且成本也較高。、針對(duì)上述問(wèn)題，現(xiàn)有技術(shù)...

本申請(qǐng)涉及螺栓重錨領(lǐng)域，特別是一種軌枕吸鉆裝置。、鐵路軌枕的錨固螺栓在失效時(shí)需要進(jìn)行更換。在早期的相關(guān)技術(shù)中，使用垂直式的空心鉆頭鉆削螺栓外圍的硫磺錨固砂漿，從而將螺栓和軌枕分離，由于螺栓為硫磺錨固，在鉆削時(shí)產(chǎn)生的硫磺粉塵物在高速旋轉(zhuǎn)的空心鉆頭摩擦作用下形成糊狀，容易導(dǎo)致電鉆抱死卡鉆。、為...

本技術(shù)屬于雨水收集利用，具體涉及一種路面結(jié)構(gòu)及雨水凈化利用系統(tǒng)。、現(xiàn)有硬化面較大的人行廣場(chǎng)，其硬化面是不透水的，會(huì)導(dǎo)致經(jīng)常積水，特別是在大雨過(guò)后，積水過(guò)多很難自行消退。因此，設(shè)計(jì)一種可以解決透水問(wèn)題的帶硬化面的路面是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。、另外，現(xiàn)有技術(shù)中不善于合理利用雨水，雨...

本技術(shù)涉及建筑施工設(shè)備，具體為混凝土路面的支模裝置。、目前，在水泥混凝土路面施工時(shí)，需先在路床的兩側(cè)搭設(shè)槽鋼，后在兩槽鋼之間澆筑水泥混凝土，進(jìn)而形成水泥混凝土路面，然而，在澆筑水泥混凝土?xí)r，水泥混凝土?xí)?duì)兩側(cè)模板產(chǎn)生沖擊力，為此，還需對(duì)槽鋼進(jìn)行支模，使得將模板固定在路床上，以確保澆筑水泥混...

本技術(shù)涉及除雪設(shè)備，具體涉及一種出雪方向調(diào)節(jié)總成，還涉及一種掃雪機(jī)。、掃雪機(jī)作為一種除雪設(shè)備。可大大降低人力勞動(dòng)強(qiáng)度，提高除雪效率。、現(xiàn)有的掃雪機(jī)作業(yè)時(shí)，地面的積雪經(jīng)輸送后從掃雪機(jī)上部的出雪筒拋出至道路一側(cè)。出雪筒通常為可轉(zhuǎn)向設(shè)置，以便于調(diào)整拋雪方向。目前，出雪筒常采用電機(jī)與齒輪組配合方式...

本技術(shù)涉及橋梁支座，特別是涉及一種橋梁多維阻尼震振雙控裝置。、橋梁結(jié)構(gòu)工程作為社會(huì)中重要的基礎(chǔ)設(shè)施，具有公共性強(qiáng)、建設(shè)期投資大、運(yùn)營(yíng)期管理維修困難等特點(diǎn)，上部結(jié)構(gòu)同時(shí)面臨結(jié)構(gòu)振動(dòng)與地震作用雙重威脅，減振和抗震性能亟待提高，相關(guān)技術(shù)需求迫切。因此，提高橋梁隔震減振性能是降低地震和振動(dòng)損失的基...

本申請(qǐng)涉及橋墩防護(hù)，具體而言，涉及橋墩防護(hù)裝置、抗沖擊橋梁和橋墩防護(hù)方法。、隨著山區(qū)公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)張與路網(wǎng)密度的提升，受制于復(fù)雜地形條件與選線限制，部分橋梁墩柱不可避免地布設(shè)于泥石流溝槽內(nèi)，而泥石流作為兼具高速流體動(dòng)力與固相顆粒沖擊特性的地質(zhì)災(zāi)害，其攜帶的礫石、泥沙在紊動(dòng)水流作用下對(duì)橋墩...

本發(fā)明涉及鐵路工程，具體而言，涉及一種高效、安全且精準(zhǔn)的高速鐵路道岔整體鋪換施工工法。、高速鐵路道岔是軌道交通線路上的關(guān)鍵設(shè)備，其承受著列車(chē)輪對(duì)的頻繁沖擊?。長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)會(huì)導(dǎo)致岔尖、心軌等關(guān)鍵部位磨損甚至損傷，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成潛在威脅。一旦道岔?yè)p傷嚴(yán)重，需進(jìn)行及時(shí)更換?。目前常用的號(hào)單開(kāi)道岔更換...

本發(fā)明涉及固體廢棄物治理，尤其涉及一種公路工程建設(shè)瀝青路面資源綜合回收裝置。、隨著我國(guó)公路交通網(wǎng)絡(luò)的不斷擴(kuò)展和升級(jí)，大量瀝青路面因達(dá)到使用壽命或需要進(jìn)行改造而面臨翻修或拆除，由此產(chǎn)生了數(shù)量龐大的廢舊瀝青混合料。這些廢舊材料若直接廢棄，不僅占用大量土地資源，還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。因此，實(shí)現(xiàn)瀝青...

本發(fā)明屬于路面融雪，具體涉及一種高架橋路面融雪設(shè)備及其施工方法。、在北方低溫地區(qū)，冬季環(huán)境溫度長(zhǎng)期處于冰點(diǎn)以下，降雪頻繁且積雪難以自然消融，高架橋轉(zhuǎn)彎處因特殊的結(jié)構(gòu)與環(huán)境條件，成為積雪結(jié)冰的重災(zāi)區(qū)，致使高架橋轉(zhuǎn)彎處路面摩擦系數(shù)顯著降低，車(chē)輛極易發(fā)生打滑失控，成為冬季交通事故的高發(fā)區(qū)域，現(xiàn)有...