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本發(fā)明涉及地下管道修復(fù)加固，具體涉及沿江高水位區(qū)地下管網(wǎng)非開挖高抗?jié)B修復(fù)加固工藝方法。、沿江城市或地下水位較高地區(qū)的地下排水、給水及綜合管網(wǎng)在長期運行過程中，常因基礎(chǔ)沉降、腐蝕侵蝕及水壓擾動等因素出現(xiàn)裂縫、穿孔及滲漏等結(jié)構(gòu)性損傷。此類損傷若不及時修復(fù)，不僅導(dǎo)致地下水倒灌、污水外滲和地基侵蝕...

本發(fā)明屬于航空發(fā)動機(jī)整機(jī)振動控制，具體涉及一種寬頻吸振器及多支點共用承力結(jié)構(gòu)。、隨著現(xiàn)代直升機(jī)的發(fā)展，高功重比渦軸發(fā)動機(jī)以更緊湊的結(jié)構(gòu)布局，更高的可靠性設(shè)計要求才能滿足現(xiàn)代發(fā)展的需要，在結(jié)構(gòu)設(shè)計中常采用渦輪級間共用承力結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)輕質(zhì)緊湊高可靠性的設(shè)計要求。雙轉(zhuǎn)子渦軸發(fā)動機(jī)的渦輪級間共用承力...

本發(fā)明涉及疏水閥檢漏，尤其涉及一種疏水閥無人化智能巡檢系統(tǒng)。、蒸汽疏水閥是用于蒸汽供熱設(shè)備和蒸汽管道上，能自動排除蒸汽使用設(shè)備和管道中的冷凝水、空氣及其它不可凝結(jié)的氣體，并能防止蒸汽泄漏的自動閥門。蒸汽疏水閥性能的優(yōu)劣，對于蒸汽系統(tǒng)的正常運行、用汽設(shè)備熱效率的提高及能源的合理利用等方面具有...

本發(fā)明涉及旋轉(zhuǎn)變壓器，具體涉及一種密封結(jié)構(gòu)及旋轉(zhuǎn)變壓器。、轉(zhuǎn)變壓器作為一種高精度的模擬式電磁傳感器，是現(xiàn)代高性能電機(jī)控制系統(tǒng)的核心部件之一，其工作原理基于電磁感應(yīng)，通過原邊與副邊繞組之間的電磁耦合變化，將機(jī)械轉(zhuǎn)角信息轉(zhuǎn)換為包含絕對位置信息的電氣信號輸出，該特性使其完全不同于光電編碼器，具備...

本發(fā)明涉及動力傳動，具體而言，涉及一種變速器換擋互鎖機(jī)構(gòu)、變速器及車輛。、當(dāng)前變速器的操縱機(jī)構(gòu)都帶有避免同時掛入兩擋的互鎖機(jī)構(gòu)，受制于空間布置，通常與頂蓋總成進(jìn)行集成，常規(guī)的布置是在頂蓋換擋軸上、換擋撥頭兩側(cè)設(shè)置有限位板或者限位塊，這種布置結(jié)構(gòu)雖簡單但也存在不足，采用的限位板為鈑金件，為滿...

本申請涉及電子產(chǎn)品，特別是涉及一種轉(zhuǎn)軸組件及三折折疊式電子設(shè)備。、隨著人們對三折折疊式電子設(shè)備的便攜性要求的提高，三折折疊式電子設(shè)備成為電子設(shè)備的發(fā)展趨勢。三折折疊式電子設(shè)備具有兩個折疊軸，在折疊過程中可以沿兩個折疊軸分別折疊一次。有的三折折疊式電子設(shè)備，由于顯示屏需要折疊成三層的狀態(tài)，在...

本申請涉及車輛，尤其涉及車輛中一種車輛換擋控制方法、車輛換擋控制裝置、車輛和存儲介質(zhì)。、隨著車輛技術(shù)的快速發(fā)展，部分車輛上會配置多擋變速箱(例如，擋變速箱)，以提供更多的擋位，滿足不同的換擋需求。、在通過擋變速箱進(jìn)行換擋時，需要擋變速箱中包括的三個換擋機(jī)構(gòu)都要進(jìn)行摘擋和掛擋，導(dǎo)致?lián)Q擋的時長...

本發(fā)明涉及一種將空氣等氣體作為潤滑介質(zhì)的氣體軸承。、作為氣體軸承的一例，已知有箔軸承。箔軸承是由金屬箔、膠帶或薄膜等對彎曲的剛性小的撓性薄膜構(gòu)成軸承面的軸承。由于以薄膜的撓曲來承受被支承的軸的負(fù)載，因此軸心位置的精度較差，但具有高速穩(wěn)定性。、專利文獻(xiàn)公開了一種氣體軸承，其在組裝軸承之后也能...

本發(fā)明涉及電磁溢流閥。、在日本專利特開jp-a中，公開了一種電磁溢流閥，所述電磁溢流閥當(dāng)高壓通路內(nèi)的工作油的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時開閥，并通過使工作油從高壓通路向低壓通路釋放，從而防止高壓通路內(nèi)的工作油的壓力異常地成為高壓的情況。、另外，日本專利特開jp-a所記載的電磁溢流閥具備能夠變更設(shè)定壓...

本申請涉及旋塞閥，尤其涉及一種氣動全通徑旋塞閥。、氣動旋塞閥是一種以壓縮空氣為動力源，通過氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動閥內(nèi)核心啟閉件（旋塞）旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)流體（液體、氣體、粉體）通路通斷控制或流量調(diào)節(jié)的自動化閥門。、但是傳統(tǒng)氣動旋塞閥通常采用預(yù)設(shè)固定開度或僅根據(jù)氣源壓力調(diào)開度，當(dāng)旋塞密封磨損、氣源壓力波動...

本發(fā)明涉及信息監(jiān)控裝置，具體地說，涉及一種鐵塔智慧工地施工用便于安裝的信息化管控裝置。、在核電工地等特殊場景中，部分區(qū)域有輻射或空間受限，過長的安裝作業(yè)會增加人員暴露在危險環(huán)境中的時間，提升安全風(fēng)險。因此需要通過便于安裝的結(jié)構(gòu)，縮短人員在高危區(qū)域的作業(yè)時長，同時也能快速完成合規(guī)性監(jiān)測設(shè)備的...

本發(fā)明涉及發(fā)動機(jī)，具體為一種用于發(fā)動機(jī)的曲軸。、發(fā)動機(jī)是將燃料（如汽油、柴油）的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的動力裝置，通過燃燒做功驅(qū)動機(jī)械運轉(zhuǎn)，是各類設(shè)備的?“動力心臟”。廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、航空航天、工程機(jī)械（挖掘機(jī)、裝載機(jī)）、農(nóng)業(yè)機(jī)械（拖拉機(jī)）、發(fā)電機(jī)組等行業(yè)。曲軸是發(fā)動機(jī)的核心傳動部件，可...

本發(fā)明涉及閥門監(jiān)測，具體地，涉及一種智能氣動切斷閥。、閥門是控制流體通斷的關(guān)鍵核心部件，特別在化工行業(yè)等防爆場合使用量巨大。閥門回訊器為閥門開度的檢測設(shè)備，現(xiàn)有的閥門回訊器通常是通過在閥門的手輪上連接一個傳感器，來測量手輪的轉(zhuǎn)動角度，進(jìn)而測量閥門的開關(guān)量，該種測量方法往往誤差較大，導(dǎo)致開度...

本發(fā)明涉及直線導(dǎo)軌，具體為一種組合型直線導(dǎo)軌滑塊。、直線導(dǎo)軌是機(jī)械傳動中實現(xiàn)高精度直線運動的核心部件，由滑軌、滑塊、滾動體（滾珠/滾柱）等組成，通過滾動摩擦替代滑動摩擦，能在高負(fù)載下保持平穩(wěn)導(dǎo)向。、申請日為：--，公告號為：cnb的中國專利公開了組合型直線導(dǎo)軌滑塊，包括導(dǎo)軌與滑座，滑座滑動...

本發(fā)明涉及油品運輸，具體涉及油泵潤滑油更換輔助裝置。、油泵潤滑油更換輔助裝置是用于收集、轉(zhuǎn)運廢油或泄漏油液的專用設(shè)備，廣泛應(yīng)用于汽修廠、工廠車間、油庫等場所，其中，在汽修廠內(nèi)，由于空間有限，在對汽車維修過程中，需要對廢油收集后再將新油注入到車內(nèi)，因此需要用到一種手推車。、相對于現(xiàn)有的卸油推...

本發(fā)明涉及閘門閥，具體涉及一種前座密封免拆解排砂的壓裂閘閥。、一般來說，壓裂閘閥是油氣田壓裂作業(yè)中用于介質(zhì)截斷、通流控制的核心設(shè)備，其運行可靠性直接決定壓裂施工的連續(xù)性與井控安全，常規(guī)壓裂平板閘閥普遍采用閥體中腔進(jìn)壓結(jié)構(gòu)，其密封原理依賴閥門關(guān)閉時中腔承受進(jìn)壓端壓力，借助中腔與封隔端的壓力差...

本發(fā)明涉及差速器的，具體涉及一種差速器行星齒輪軸、十字軸及行星齒輪差速機(jī)構(gòu)。、行星齒輪差速器由差速器殼體、兩對行星齒輪和一對輸出齒輪組成，發(fā)電機(jī)動力輸入到差速器殼體，再經(jīng)行星齒輪帶動兩個輸出齒輪轉(zhuǎn)動，將動力傳輸至左右半軸，并實現(xiàn)左右半軸的差速轉(zhuǎn)動。、行星齒輪軸作為支撐行星齒輪的零部件，通常...

本發(fā)明涉及機(jī)械設(shè)備校正，具體涉及一種雙齒輪齒條消隙結(jié)構(gòu)及其方法。、在精密機(jī)械傳動領(lǐng)域，雙向齒輪與齒條傳動憑借其能實現(xiàn)雙向動力傳遞與直線運動轉(zhuǎn)換的獨特優(yōu)勢，以及結(jié)構(gòu)緊湊、傳遞扭矩大、響應(yīng)速度快等核心特性，已成為高端裝備制造中不可或缺的關(guān)鍵傳動形式。從數(shù)控機(jī)床的工作臺進(jìn)給系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)器人的直線...

本發(fā)明屬于直升機(jī)旋翼系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種高可靠性液壓阻尼器。、液壓阻尼器作為直升機(jī)旋翼系統(tǒng)重要的組成部分，主要功能是在旋翼工作時為槳葉的擺振運動提供阻尼，防止直升機(jī)發(fā)生“地面共振”等危險情況。液壓阻尼器主要由筒體組件、活塞桿組件、尾接桿組件、擋蓋組件以及補(bǔ)油器組件等組成，其中擋蓋組件與中...

本發(fā)明屬于變速箱控制，具體涉及一種變速箱轉(zhuǎn)速信號的確定方法、系統(tǒng)、設(shè)備及存儲介質(zhì)。、在商用車amt變速箱控制系統(tǒng)中，輸入軸、副軸及輸出軸的轉(zhuǎn)速信號是實現(xiàn)精準(zhǔn)換擋、制動協(xié)調(diào)與狀態(tài)判斷的關(guān)鍵依據(jù)。目前，該系統(tǒng)高度依賴各軸上的轉(zhuǎn)速傳感器，然而傳感器可能因自身故障或外部干擾而輸出錯誤信號，導(dǎo)致控制...