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本發(fā)明屬于溫度掃描閥減振防護(hù)，具體涉及一種用于溫度掃描閥的減振裝置。、溫度掃描閥作為關(guān)鍵的溫度監(jiān)測(cè)設(shè)備，需要有長期承受hz~khz寬頻振動(dòng)（grms）與g瞬時(shí)沖擊的復(fù)合工況的能力，這類極端振動(dòng)環(huán)境的核心風(fēng)險(xiǎn)，并非僅停留在性能波動(dòng)，而是會(huì)直接引發(fā)設(shè)備內(nèi)外部零件脫落，導(dǎo)致掃描閥徹底失效，甚至因...

本發(fā)明涉及地質(zhì)探測(cè)，尤其涉及一種地下廠房施工用地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)裝置。、地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)裝置在使用時(shí)，由于道路不平整，地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)裝置在移動(dòng)過程中可能會(huì)發(fā)生上下震動(dòng)，震動(dòng)可能會(huì)對(duì)地質(zhì)雷達(dá)天線內(nèi)部元器件造成損壞，導(dǎo)致裝置無法正常使用。、現(xiàn)有公告號(hào)cnu公開了一種地質(zhì)雷達(dá)探測(cè)裝置，包括底板以及安裝在底板...

本發(fā)明屬于工程機(jī)械換擋手柄，涉及一種懷擋式換擋手柄以及工程機(jī)械。、工程機(jī)械(如裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)等)在現(xiàn)代工程建設(shè)中扮演著核心角色，其作業(yè)效率與操作性能直接影響施工進(jìn)度與安全性。換擋手柄作為工程機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵操作部件，承擔(dān)著擋位切換、動(dòng)力傳遞控制及作業(yè)模式調(diào)節(jié)等核心功能。、早期工程...

本發(fā)明屬于輸送管道連接，具體涉及一種高壓輸送軟管自鎖接頭。、高壓輸送軟管接頭作為石油化工領(lǐng)域的關(guān)鍵連接部件，其耐壓穩(wěn)定性和鎖止可靠性直接決定了整個(gè)流體輸送系統(tǒng)的運(yùn)行安全與使用壽命。隨著工業(yè)設(shè)備向高壓化發(fā)展，對(duì)軟管接頭的鎖止結(jié)構(gòu)提出了嚴(yán)苛要求。目前主流的高壓輸送軟管接頭主要包括螺紋式、法蘭連...

本申請(qǐng)屬于機(jī)載制氧領(lǐng)域安裝結(jié)構(gòu)，涉及一種氧氣濃縮器安裝底座。、氧氣濃縮器傳統(tǒng)安裝方式均采用螺栓固定，因此需要寬敞的操作空間。對(duì)于狹小異形的安裝空間，傳統(tǒng)螺栓固定方式顯然無法滿足操作需要，該申請(qǐng)基于此需求被提出。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本申請(qǐng)的目的是：提供一種氧氣濃縮器在狹小異形特定空間下方便快捷可安...

本發(fā)明涉及波紋管道連接的，尤其是涉及一種雙壁波紋管道連接用裝置。、雙壁波紋管是一種工業(yè)上常見的排污管道，多用于大型廠房及市政工程的排污系統(tǒng)。其直徑一般為dn~dn，是一種具有環(huán)狀波紋結(jié)構(gòu)外壁和平滑內(nèi)壁的新型塑料管。一般采用熱縮套（帶）連接，這種連接方式在連接處搭接纖維增強(qiáng)熱縮套，聚乙烯經(jīng)交...

本發(fā)明涉及氣動(dòng)卡鉗，具體為一種電控卡鉗。、隨著汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、電動(dòng)化加速轉(zhuǎn)型，電控卡鉗作為制動(dòng)系統(tǒng)的核心部件的輔助工具，其市場(chǎng)需求持續(xù)增長。當(dāng)前行業(yè)面臨進(jìn)口配件采購周期長、技術(shù)門檻高等現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)。、現(xiàn)有的現(xiàn)有的氣動(dòng)卡鉗在使用過程中受氣壓的上下浮動(dòng)，導(dǎo)致卡緊力不穩(wěn)，從而影響產(chǎn)品品質(zhì)的一致性及...

本發(fā)明涉及門禁讀頭，尤其涉及一種便于掃描的二維碼門禁讀頭。、在小區(qū)、商業(yè)綜合樓、機(jī)關(guān)單位等需要出入管理的多種場(chǎng)合，門禁安全管理系統(tǒng)是必不可少的，而在門禁安全管理系統(tǒng)中，門禁讀頭是最重要的一部分。隨著條碼技術(shù)的發(fā)展以及智能手機(jī)的普及，二維碼具有承載數(shù)據(jù)量大、空間利用率較高、識(shí)別精準(zhǔn)、高效、低...

本發(fā)明涉及汽車減振器，具體涉及一種閉式發(fā)泡橡膠填充式減振器。、汽車減振器作為懸架系統(tǒng)的核心阻尼元件，其性能直接決定車輛行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性?，F(xiàn)有筒式減振器通常由貯油筒、工作缸、活塞桿、活塞分總成及閥系組件構(gòu)成，其中貯油筒與工作缸為同軸嵌套結(jié)構(gòu)，兩者之間的環(huán)形間隙主要用于存儲(chǔ)減振油液并實(shí)...

本申請(qǐng)屬于管子的支撐，具體涉及一種管路穿墻封堵裝置及封堵結(jié)構(gòu)，是用于使管子通過墻或隔板的裝置。、管路安裝過程中，根據(jù)設(shè)備結(jié)構(gòu)及場(chǎng)地需要，經(jīng)常要穿越構(gòu)件或建筑物墻體，此時(shí)會(huì)在墻體上形成墻洞。為了保證管路的正常運(yùn)行，防止外部環(huán)境中的灰塵、水汽、小動(dòng)物等穿過墻洞，需要對(duì)該墻洞進(jìn)行封堵。、目前，常...

本技術(shù)涉及隔振器，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N無角位移三向隔振器。、在機(jī)械工程、交通運(yùn)輸及工業(yè)設(shè)備領(lǐng)域，隔振器作為緩沖振動(dòng)與沖擊的核心部件，直接影響設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性、壽命及安全性。在三向隔振器的應(yīng)用時(shí)可在多個(gè)方向上提供相同剛度以抑制振動(dòng)傳遞的裝置，實(shí)現(xiàn)各方向剛度均衡，從而提升設(shè)備穩(wěn)定性和抗沖擊能力；、但...

本技術(shù)涉及三向減震器，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N金屬與橡膠組合式三向減震器。、傳統(tǒng)減震器作為機(jī)械設(shè)備振動(dòng)隔離的關(guān)鍵部件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)裝備、交通運(yùn)輸及精密儀器等領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中，金屬彈簧減震器和橡膠減震器是最常見的兩種類型。傳統(tǒng)三向減震器多采用多組彈簧并聯(lián)配合液壓阻尼的結(jié)構(gòu)形式，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)振動(dòng)隔離。、現(xiàn)...

本技術(shù)涉及發(fā)電機(jī)組，特別指一種減振型發(fā)電機(jī)組公共底座。、發(fā)電機(jī)組作為現(xiàn)代能源供應(yīng)系統(tǒng)的核心裝置，其結(jié)構(gòu)通常由動(dòng)力發(fā)生單元(發(fā)動(dòng)機(jī))和能量轉(zhuǎn)換單元(發(fā)電機(jī))通過機(jī)械耦合方式組成集成化系統(tǒng)。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī)承擔(dān)著能量形態(tài)的初級(jí)轉(zhuǎn)換功能，通過內(nèi)燃化學(xué)反應(yīng)(柴油/汽油/天然氣等)或流體動(dòng)能轉(zhuǎn)...

本技術(shù)涉及空間拓展，尤其涉及一種建筑空間拓展裝置。、建筑空間拓展裝置?是一種用于增加房屋空間和功能的裝置，指在原有的基礎(chǔ)上增加或減少某些元素，以達(dá)到擴(kuò)大或改變?cè)锌臻g的目的，它涉及到對(duì)現(xiàn)有的物理空間或虛擬空間進(jìn)行改造或擴(kuò)展，以滿足人們對(duì)空間的需求和提升生活質(zhì)量，主要通過擴(kuò)展和轉(zhuǎn)換現(xiàn)有空間來...

本技術(shù)涉及建筑排水，特別涉及一種建筑排水用的復(fù)合消能管件。、在城市居民的住宅建設(shè)中，為了不斷的提升人們的生活質(zhì)量，住宅建設(shè)在建筑用料、住房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、綠色環(huán)保等方面都有了很大的改善，但是建筑物所用立式排水管道在招水時(shí)所產(chǎn)生的噪音使居民的生活缺乏應(yīng)有的寧靜、破壞了居民的生活氛圍，尤其是在夜間這...

本技術(shù)屬于氣彈簧，具體涉及一種氣彈簧活塞機(jī)構(gòu)。、氣彈簧活塞機(jī)構(gòu)的具體作用主要體現(xiàn)在其儲(chǔ)能、支撐、緩沖、調(diào)節(jié)及運(yùn)動(dòng)控制等功能上，結(jié)合不同應(yīng)用場(chǎng)景、現(xiàn)有的技術(shù)存在以下問題：現(xiàn)有的氣彈簧活塞機(jī)構(gòu)無法對(duì)活塞桿進(jìn)行導(dǎo)向支撐限位和密封，當(dāng)活塞桿與缸筒不同軸時(shí)活塞桿會(huì)磨損缸筒導(dǎo)致活塞桿與缸筒之間磨損發(fā)生...

本技術(shù)涉及軸承套，具體說是一種新型軸承套絕緣結(jié)構(gòu)。、電機(jī)軸承絕緣套是電機(jī)產(chǎn)品中的重要零件，是一種具有絕緣性能的軸承套，用于解決電機(jī)運(yùn)行過程中軸電流對(duì)軸承產(chǎn)生的電腐蝕問題，保護(hù)軸承，延長其使用壽命。、現(xiàn)有技術(shù)中的電機(jī)產(chǎn)品多是用軸承套，通常在軸承套內(nèi)徑和側(cè)壁采用絕緣材料以實(shí)現(xiàn)軸承絕緣和切斷軸電...

本技術(shù)涉及雷達(dá)轉(zhuǎn)臺(tái)，尤其涉及一種基于動(dòng)平臺(tái)的一維雷達(dá)伺服轉(zhuǎn)臺(tái)。、目前，一維雷達(dá)轉(zhuǎn)臺(tái)根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景需要集成在轉(zhuǎn)動(dòng)的大型天線伺服轉(zhuǎn)臺(tái)上，工作時(shí)該一維雷達(dá)轉(zhuǎn)臺(tái)基于轉(zhuǎn)動(dòng)的大型伺服轉(zhuǎn)臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，這就需要對(duì)速度進(jìn)行精確的測(cè)量和閉環(huán)。通常的設(shè)計(jì)方法是伺服轉(zhuǎn)臺(tái)采用的模擬速度環(huán)，對(duì)伺服轉(zhuǎn)臺(tái)的速度和動(dòng)平臺(tái)的速度...

本技術(shù)屬于汽車管件，具體涉及一種新能源汽車管件。、新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動(dòng)力來源，綜合車輛的動(dòng)力控制和驅(qū)動(dòng)方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車，在新能源騎車中包含很多管件，例如進(jìn)風(fēng)管件、出風(fēng)管件和循環(huán)管件等。、但現(xiàn)有的新能源汽車管件往往不具有便于安裝...

本技術(shù)涉及汽車緊固件，尤其是涉及一種汽車管件管夾組件。、在汽車領(lǐng)域，隨著汽車功能的不斷增加和全面，各種管件在汽車上的使用量也明顯增加，管夾結(jié)構(gòu)就成為普遍使用的一種部件，例如現(xiàn)有的專利公開號(hào)為cnu，公開了一種汽車管件管夾結(jié)構(gòu)，包括：包括管夾本體、安裝桿、橡膠套圈和兩組限位組件，限位組件包括...