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本技術(shù)涉及施工防護(hù)，具體涉及一種市政工程警示裝置。、在施工過(guò)程中，經(jīng)常要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行警示防護(hù)，避免施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生意外事故，保護(hù)相關(guān)作業(yè)人員的人身安全，常用的裝置便是警示裝置。、現(xiàn)有的市政工程警示裝置本體厚重，移動(dòng)困難，為了便于移動(dòng)，通常在警示裝置的底部設(shè)置有滾輪，通過(guò)滾輪將警示裝置進(jìn)行移動(dòng)...

本技術(shù)屬于橋梁維護(hù)附屬裝置，具體的說(shuō)是一種橋梁填縫裝置。、橋梁填縫裝置是一種使用建材填補(bǔ)橋梁路面裂縫的設(shè)備，其主要功能是減少雨水、灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入裂縫，提升橋面整體強(qiáng)度。、現(xiàn)有的橋梁填縫裝置是將混凝土或者瀝青等建材通過(guò)攪拌后，注入至橋梁的縫隙中，隨后在混凝土等建材凝固后，修正填補(bǔ)部分頂部實(shí)現(xiàn)...

本技術(shù)涉及井下軌道架設(shè)結(jié)構(gòu)件領(lǐng)域，尤其涉及一種架空噴淋降塵軌道吊拉結(jié)構(gòu)件。、井下的噴淋系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)等系統(tǒng)的運(yùn)行需要架設(shè)懸空軌道，并在軌道內(nèi)布置軌道車(chē)，用于牽引、吊拉水管或風(fēng)筒等具體設(shè)備，也就是依賴(lài)小車(chē)使水管等設(shè)備位移。、該類(lèi)軌道一般負(fù)載不大，結(jié)構(gòu)也相對(duì)簡(jiǎn)單，但是由于井下環(huán)境復(fù)雜，在布置時(shí)...

本技術(shù)涉及軌道測(cè)試，具體為一種軌道水平測(cè)試車(chē)。、軌道在使用期間，受土質(zhì)等多種因素影響，地基沉降現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。這種沉降會(huì)使運(yùn)輸軌道高低起伏，給運(yùn)梁車(chē)運(yùn)行帶來(lái)極大風(fēng)險(xiǎn)。運(yùn)梁車(chē)駛過(guò)下沉段時(shí)，極有可能引發(fā)嚴(yán)重事故，像梁體傾斜，這會(huì)破壞梁體平衡結(jié)構(gòu)進(jìn)而影響后續(xù)施工進(jìn)程，更為嚴(yán)重的是可能導(dǎo)致梁體斷裂，...

本技術(shù)屬于軌道交通，具體涉及一種拼接型隔振器外套筒。、浮置板混凝土與外套筒作用將荷載傳遞至外套筒，外套筒通過(guò)其支撐面或支撐爪將荷載傳遞至鋼彈簧隔振器上蓋板，最后通過(guò)隔振器傳遞至基底，實(shí)現(xiàn)隔振功能。鋼彈簧浮置板根據(jù)制造工藝的不同可分為預(yù)制板和現(xiàn)澆板，隔振器浮置板的道床板由鋼筋混凝土預(yù)制板或現(xiàn)...

本技術(shù)涉及防撞護(hù)欄的，尤其是涉及一種用于高速公路防撞護(hù)欄設(shè)備。、公路防撞護(hù)欄，作為高速公路與市政道路中不可或缺的交通基礎(chǔ)設(shè)施，其重要性不言而喻。它不僅精準(zhǔn)地劃分了道路行駛區(qū)域，確保各類(lèi)交通工具能夠井然有序地在指定區(qū)域內(nèi)行駛，而且在車(chē)輛失控的危急時(shí)刻，更是一道堅(jiān)實(shí)的屏障，有效防止車(chē)輛沖出道路...

本技術(shù)涉及切縫機(jī)，具體涉及一種道路橋梁施工切縫機(jī)。、切縫在水泥路面施工中是必不可少的環(huán)節(jié)，直接影響路面強(qiáng)度、壽命。、授權(quán)公告號(hào)為cnu的中國(guó)專(zhuān)利文獻(xiàn)公開(kāi)了一種道路橋梁施工切縫機(jī)，包括主體，所述主體的底部固定安裝有防護(hù)架，所述防護(hù)架的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有移動(dòng)輪，所述主體的頂部固定連接有安裝板，所述...

本技術(shù)涉及透水磚領(lǐng)域，具體而言，涉及一種多孔型深灰透水磚。、透水磚是一種特殊設(shè)計(jì)的建筑材料，其主要特點(diǎn)是可以促進(jìn)水的滲透，減少地表徑流，有助于水資源的自然補(bǔ)給和城市防洪。而深灰透水磚則是一種顏色為深灰色的透水磚，這種顏色通常能夠更好地融入建筑環(huán)境，同時(shí)在覆蓋灰塵等污染物時(shí)顯得相對(duì)清潔，這種...

本技術(shù)屬于建筑工程領(lǐng)域，具體涉及一種可折疊裝配式鋼格柵蓋板。、目前常用的走道板或者洞口蓋板通常采用鋼材制作，有兩種做法。一種是采用花紋鋼板作為面層，下部設(shè)置有扁鋼肋條，邊框采用角鋼或者槽鋼加強(qiáng)，蓋板加工后直接拼接鋪設(shè)在洞口處。另外一種是采用成品鋼制格柵，按洞口尺寸裁切后直接鋪設(shè)，鋼格柵是鏤...

本技術(shù)申請(qǐng)涉及清掃結(jié)構(gòu)，具體是一種垃圾車(chē)清掃結(jié)構(gòu)。、垃圾車(chē)又稱(chēng)環(huán)衛(wèi)車(chē)，是用于城市市容整理、清潔的專(zhuān)用車(chē)輛，其中清掃車(chē)是集路面清掃、垃圾回收和運(yùn)輸為一體的新型高效清掃設(shè)備，可一次完成地面清掃、馬路道牙邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對(duì)地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業(yè)。、垃...

本公開(kāi)涉及攤鋪機(jī)、用于攤鋪機(jī)的熨平板組件以及用于攤鋪機(jī)的扶手組件。、熨平板組件包括攤鋪機(jī)。熨平板組件具有熨平板走道。在攤鋪期間，熨平板走道的四面八方都是敞開(kāi)的，這便于允許操作員根據(jù)需要從熨平板走道的側(cè)面或后部進(jìn)/出熨平板走道。然而，當(dāng)攤鋪機(jī)運(yùn)行時(shí)，期望操作員不應(yīng)無(wú)意中向后踩到熱成品墊上。在...

本技術(shù)屬于橋梁施工，更具體地說(shuō)，特別涉及一種鋼箱梁對(duì)接調(diào)平控制裝置。、鋼結(jié)構(gòu)橋梁的鋼箱梁通常分段加工，在橋上進(jìn)行對(duì)接，兩個(gè)對(duì)接梁段的端部分別延伸出一定長(zhǎng)度的工字鋼，對(duì)接時(shí)，吊機(jī)起吊一個(gè)待安裝梁段與另一個(gè)已安裝梁段的端部調(diào)平并對(duì)齊，然后通過(guò)夾板用螺栓將兩個(gè)梁段端部的工字鋼固定，在對(duì)鋼箱梁的工...

本發(fā)明涉及一種可在作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行一個(gè)或多個(gè)任務(wù)的作業(yè)機(jī)器。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于在執(zhí)行任務(wù)期間可視地指示作業(yè)機(jī)器上的任務(wù)完成信息的系統(tǒng)和方法。、作業(yè)機(jī)器，例如自主作業(yè)機(jī)器，被用于執(zhí)行多種任務(wù)，包括與采礦、土方工程和/或其他工業(yè)活動(dòng)相關(guān)的作業(yè)。在某些情況下，需要由可能實(shí)際身處作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的現(xiàn)...

本申請(qǐng)涉及水泥澆筑支護(hù)設(shè)備的，尤其是公開(kāi)了一種水泥澆筑支護(hù)裝置。、在公路工程施工過(guò)程中，需要進(jìn)行水泥澆筑，其中必然少不在澆筑過(guò)程中需要用到的支護(hù)裝置，支護(hù)裝置可為公路工程在澆筑水泥的過(guò)程中提供固定，提高穩(wěn)定性，因此支護(hù)裝置時(shí)公路工程施工中不可或缺的一類(lèi)裝置。、現(xiàn)有的水泥澆筑支護(hù)裝置包括底座...

本技術(shù)涉及建筑工程設(shè)備，具體是一種建筑工程施工用壓路機(jī)。、壓路機(jī)是一種用于壓實(shí)土壤、瀝青、混凝土等材料的工程機(jī)械設(shè)備，它在道路建設(shè)、機(jī)場(chǎng)跑道、堤壩和其他土木工程項(xiàng)目中廣泛應(yīng)用，壓路機(jī)的主要功能是通過(guò)滾動(dòng)的碾子對(duì)地面施加壓力，從而使其變得更加緊密和平整；、但是目前現(xiàn)有的建筑工程施工用壓路機(jī)在...

本技術(shù)涉及線隧道洞口路基結(jié)構(gòu)，特別涉及一種橫穿既有線隧道洞口路基結(jié)構(gòu)。、路塹開(kāi)挖對(duì)周?chē)h(huán)境的影響主要有以下兩方面:一方面是由于路塹施工卸荷引起附近山體應(yīng)力的重分布使路塹附近建筑物隨巖層發(fā)生豎向位移，對(duì)既有隧道來(lái)說(shuō)，隧道襯砌剛度與圍巖剛度不同，導(dǎo)致兩者沉降量不同，易使隧道襯砌發(fā)生豎向沉降破壞...

本技術(shù)涉及道路施工，尤其涉及一種道路施工用伸縮縫灌漿裝置。、伸縮縫灌漿是建筑工程中用于填充和密封結(jié)構(gòu)伸縮縫的一種施工工藝，旨在確保建筑物在溫度變化、沉降等因素影響下能夠自由伸縮而不產(chǎn)生裂縫或滲漏，伸縮縫是為了適應(yīng)建筑物因溫度變化、濕度變化、荷載作用等引起的變形而設(shè)置的縫隙。、但是在現(xiàn)有技術(shù)...

本技術(shù)涉及護(hù)欄板輔助領(lǐng)域，具體涉及一種護(hù)欄板快速更換安裝裝置。、護(hù)欄板能夠防止車(chē)輛失控或發(fā)生交通事故時(shí)沖出路外，通過(guò)吸收碰撞能量，減少車(chē)輛的沖擊力，降低事故對(duì)車(chē)輛和乘客的損害。、其在日常使用中會(huì)發(fā)生碰撞損壞，就需要對(duì)護(hù)欄板進(jìn)行更換新的，在更換時(shí)需要人員人抬對(duì)中安裝柱的螺栓孔進(jìn)行安裝，但是由...

本技術(shù)涉及市政道路結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種防積水市政道路。、目前，城市道路分為人行道路和機(jī)動(dòng)車(chē)道路，其中，機(jī)動(dòng)車(chē)道路一般采用澆筑足量的混泥土的方式形成混凝土層。但由于混泥土層的透水性較差，路面水分無(wú)法滲入下方土壤中，因此，一般會(huì)在機(jī)動(dòng)車(chē)道路的兩側(cè)設(shè)置有排水井。路面水按照路面的坡度狀況匯流至排...

本技術(shù)涉及橋梁施工，特別涉及一種用于橋梁結(jié)構(gòu)的自平衡墊塊及橋梁結(jié)構(gòu)。、隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，橋梁工程的設(shè)計(jì)和施工技術(shù)也在不斷進(jìn)步，鋼混組合梁結(jié)構(gòu)由于其高強(qiáng)度、耐久性以及高效的施工特點(diǎn)，成為現(xiàn)代橋梁工程中的重要選擇。然而，隨著鋼混組合梁預(yù)制裝配式橋面板裝配化安裝方法的廣泛應(yīng)用，一些...