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本技術(shù)涉及模具，尤其是涉及一種具有預(yù)制磨砂結(jié)構(gòu)的澆筑模具。、隨著大基建時(shí)代的到來，全國各地的建筑行業(yè)都在進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，為了進(jìn)一步提高施工效率和施工質(zhì)量，澆筑模具應(yīng)運(yùn)而生。用澆筑模具預(yù)制澆筑混凝土區(qū)別于傳統(tǒng)的現(xiàn)場澆筑混凝土，用澆筑模具預(yù)制澆筑混凝土具有工期短、質(zhì)量可控等優(yōu)點(diǎn)。、具體來說，橋梁...

本技術(shù)涉及橋梁施工領(lǐng)域，尤其是涉及一種應(yīng)用于主塔下橫梁施工的一體式高空作業(yè)平臺(tái)。、隨著國內(nèi)現(xiàn)代橋梁的蓬勃發(fā)展，主塔下橫梁的建設(shè)規(guī)模也不斷突破記錄，主塔下橫梁施工屬于高空作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)高，需設(shè)置高空作業(yè)平臺(tái)方便施工作業(yè)，保障高空施工安全。、主塔下橫梁施工一般采用鋼管支架現(xiàn)澆法，分兩次澆筑成型...

本技術(shù)涉及鐵路，尤其涉及負(fù)泊松比高速鐵路減震軌枕墊板。、高速鐵路在運(yùn)行時(shí)，尤其是在列車通過軌道連接部位時(shí)，會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)，負(fù)泊松比材料具有良好的能量吸收能力，能夠有效減少由列車運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的震動(dòng)傳遞到軌道、軌枕及周圍環(huán)境，應(yīng)用負(fù)泊松比材料的減震軌枕墊板可減輕這些震動(dòng)的傳播，減少軌道的損耗和提...

本技術(shù)屬于邊坡防護(hù)，具體涉及一種多功能公路邊坡防護(hù)支架。、邊坡防護(hù)是確保邊坡穩(wěn)定、防止滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害的重要措施，對于保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全、維護(hù)生態(tài)環(huán)境具有重要意義，邊坡防護(hù)是指為防止邊坡在自然環(huán)境或人為因素作用下發(fā)生破壞，而采取的一系列支擋、加固與防護(hù)措施。邊坡廣泛存在于公路、鐵路、...

本技術(shù)涉及減速帶領(lǐng)域，具體是一種市政工程用減速帶。、減速帶是一種常見的交通安全設(shè)施，廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、住宅區(qū)、停車場等需要車輛減速的區(qū)域，其主要目的是通過物理和心理作用強(qiáng)制車輛降低速度，從而減少交通事故的發(fā)生。、現(xiàn)有的一種市政工程用減速帶具體可參考申請?zhí)枮椋篶n.x的一種市政工程用減速...

本技術(shù)涉及公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備，具體為一種公路養(yǎng)護(hù)用灌縫器。、公路養(yǎng)護(hù)是指為保持公路經(jīng)常處于完好狀態(tài),防止其使用質(zhì)量下降,并向公路使用者提供良好的服務(wù)所進(jìn)行的作業(yè),公路建成通車后,因承受車輪的磨損和沖擊，會(huì)出現(xiàn)不同程度的裂縫,為了提升公路的使用壽命,需要對有裂縫的地方進(jìn)行灌縫養(yǎng)護(hù)，因此需要使用灌縫...

本申請涉及建筑工程，尤其是涉及一種支架整體同步卸落裝置。、在橋梁施工中，當(dāng)具備陸地施工條件時(shí)，貝雷梁滿堂支架法是現(xiàn)澆橋梁主梁的最常用施工方法之一。、現(xiàn)有的貝雷梁是由貝雷架組裝而成的鋼桁架，一般與鋼管立柱搭配使用。在拆除貝雷梁時(shí)，工人需要自上而下的逐步拆除，但是由于橋梁橋面附近的貝雷梁的在橋...

本技術(shù)涉及鋼骨架，具體涉及一種免后穿縱向鋼筋等截面簡支t梁鋼筋骨架。、簡支t梁是一種中小跨徑橋梁采用的結(jié)構(gòu)型式，主要材料為鋼筋及混凝土，預(yù)制梁的制作過程通常包括鋼筋的加工、組裝和焊接、混凝土的澆筑及預(yù)應(yīng)力張拉等步驟，其中，鋼筋的加工和組裝是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，它們直接影響到預(yù)制梁的質(zhì)量和效率，在傳統(tǒng)...

本技術(shù)涉及公路工程，具體為一種用于公路瀝青路面平整裝置。、瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面，瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當(dāng)用量的瀝青材料與一定級(jí)配的礦物集料，經(jīng)過充分拌合形成的混合物，瀝青混凝土作為瀝青路面材料，在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用，以及...

本技術(shù)涉及鐵軌施工，具體是一種鐵路軌道交通施工用鐵軌鋪設(shè)支撐裝置。、軌道通常由兩條平行的鋼軌組成，鋼軌固定放在軌枕上，軌枕之下為路碴，以鋼鐵制成的路軌，可以比其它物料承受更大的重量。、經(jīng)查，中國實(shí)用新型專利公開了一種防水型顯示控制儀表(公開號(hào)：cnu)，包括安裝座，安裝座內(nèi)設(shè)置有軌枕，軌枕...

本技術(shù)涉及橋梁施工相關(guān)，具體涉及一種梁拱組合鋼橋頂推支撐裝置。、組合結(jié)構(gòu)橋梁因其合理的結(jié)構(gòu)受力特性，已越來越多地應(yīng)用于大跨徑橋梁。然而，傳統(tǒng)的拖拉式多點(diǎn)連續(xù)頂推設(shè)備已無法滿足該類橋梁的頂推施工要求。為確保頂推施工時(shí)結(jié)構(gòu)安全和線形控制滿足設(shè)計(jì)要求，需對大跨徑組合結(jié)構(gòu)橋梁頂推施工設(shè)備及施工技術(shù)...

本技術(shù)涉及橋梁施工，尤其涉及一種橋梁支撐裝置。、鋼管的基礎(chǔ)生根通常是指鋼管與基礎(chǔ)(如混凝土、巖石或土壤)形成穩(wěn)固連接的方式，這一過程通常涉及預(yù)埋、錨固、焊接、螺栓固定以及灌注等方法，使鋼管成為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的一部分，起到支撐、傳力或固定的作用。常規(guī)生根方法包括兩種，一種是摩擦樁法，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算得...

本技術(shù)涉及橋梁伸縮縫領(lǐng)域，具體涉及一種橋梁金屬伸縮裝置。、橋梁伸縮縫裝置是一種用于橋梁梁端伸縮及防水的裝置。橋梁面板在受到溫度影響時(shí)，會(huì)產(chǎn)生熱脹冷縮，為避免對橋梁造成破壞，橋梁在長度方向都要預(yù)留一定的間隙。為避免水流及雜質(zhì)流到下部橋墩上，特使用橋梁伸縮縫來填充該縫隙，所以橋梁伸縮縫裝置對橋...

本技術(shù)涉及橋梁施工；具體地，本技術(shù)涉及一種雙層存梁橫向加固裝置。、目前，建筑工程中雙層存梁均采用普通鋼筋與兩側(cè)箱梁濕接縫預(yù)埋筋焊接，并輔以方木支頂，浪費(fèi)普通鋼筋及方木，兩側(cè)還需焊接，灼傷箱梁濕接縫預(yù)埋筋。導(dǎo)致施工生產(chǎn)成本很高、灼傷預(yù)埋筋質(zhì)量無法保證、安全風(fēng)險(xiǎn)較大。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、有鑒于此，本...

本技術(shù)屬于隧道壁面清洗，具體涉及隧道壁面高壓自動(dòng)清洗設(shè)備。、隨著城市交通網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展，隧道作為連接城市各區(qū)域的重要交通設(shè)施，其內(nèi)部環(huán)境的清潔與維護(hù)對于保障行車安全、延長隧道使用壽命以及提升城市形象具有重要意義。隨著車流量的增加，車輛尾氣排放的油煙及揚(yáng)起的灰塵粘附在隧道墻壁上，導(dǎo)致壁面污染...

本技術(shù)涉及橋梁建設(shè)，具體涉及一種橋梁架設(shè)裝置。、在橋梁建設(shè)中，箱梁的架設(shè)是關(guān)鍵工序之一，架設(shè)箱梁時(shí)，需要使用到架橋機(jī)，通過架橋機(jī)上的移動(dòng)天車的起重機(jī)將箱梁吊起，并通過移動(dòng)天車的水平運(yùn)動(dòng)將箱梁運(yùn)抵相應(yīng)的橋墩上，以此實(shí)現(xiàn)橋梁的架設(shè)作業(yè)。、移動(dòng)天車上的起重機(jī)起吊箱梁前，往往需要在箱梁的兩端安裝上...

本技術(shù)涉及建筑施工相關(guān)，具體涉及一種橋梁蓋梁支撐裝置。、橋梁施工作為一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的工作，在橋梁蓋梁施工高空作業(yè)時(shí)，一套穩(wěn)固的蓋梁施工支撐結(jié)構(gòu)至關(guān)重要，支撐體系不僅是為蓋梁模板及澆筑混凝土提供支撐，更重要的是保障施工作業(yè)人員的安全。技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路、本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在技術(shù)問題的一種或幾...

本發(fā)明屬于道路施工，具體地說是一種路面施工的智能化攤鋪壓實(shí)控制方法及控制系統(tǒng)。、在路面智能化施工領(lǐng)域，連續(xù)壓實(shí)控制（ccc）系統(tǒng)已成為提升壓實(shí)質(zhì)量均勻性與作業(yè)效率的關(guān)鍵技術(shù)。該系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)分析壓路機(jī)鋼輪與路面相互作用的動(dòng)力學(xué)響應(yīng)（如振動(dòng)加速度），反算并反饋材料的壓實(shí)程度（剛度/模量），進(jìn)而...

本技術(shù)涉及錐形索夾，尤其涉及一種錨索用錐形索夾。、錨索用錐形索夾是一種用于固定和連接錨索的工程構(gòu)件，通常用于將錨索與錨板、橋梁等連接起來，用于錨索自身的固定和張力傳遞。、現(xiàn)有的錨索用錐形索夾通常包括錐形套管、錨板、螺旋筋與夾片，錨板內(nèi)開設(shè)有若干放置孔，將多根錨索分別穿過若干放置孔，對錨索進(jìn)...

本技術(shù)涉及高速公路，尤其涉及高速公路一體式警示燈。、高速公路警示燈是一種設(shè)置在高速公路上，用于向駕駛員發(fā)出警示信號(hào)，以保障行車安全的燈具，高速公路一體式警示燈是將多種警示功能集成于一體的設(shè)備，之所以需要它，是基于其在功能集成、提高警示效果、便于維護(hù)管理等方面的顯著優(yōu)勢。、高速公路發(fā)生車禍后...