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道路,鐵路或橋梁建設(shè)機械的制造及建造技術(shù)
  • 模塊化自適應(yīng)減震走行機構(gòu)及智慧造橋機的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁的施工設(shè)備,更具體的說,它涉及模塊化自適應(yīng)減震走行機構(gòu)及智慧造橋機。、鐵路橋梁建筑是鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的核心基礎(chǔ)設(shè)施,承擔(dān)著保障列車安全平穩(wěn)通行、跨越復(fù)雜地形(如河流、山谷、公路)的關(guān)鍵作用。其建設(shè)過程需依賴造橋機完成橋梁預(yù)制梁的吊裝、運輸與架設(shè),而造橋機的走行機構(gòu)作為核心動力與支...
  • 純電動路面養(yǎng)護車的制作方法
    本發(fā)明屬于路面養(yǎng)護,具體涉及到純電動路面養(yǎng)護車。、只要是道路路面,無論是瀝青、水泥還是其他材質(zhì)的路面,在投入使用后,會因自然環(huán)境、交通荷載、日常磨損等因素持續(xù)劣化,若不及時處理,小問題會快速演變?yōu)榇蠊收希罱K影響道路功能,而路面養(yǎng)護車的核心作用,就是針對這些損傷提供高效、專業(yè)的修復(fù)與維護,...
  • 一種橋梁鋼桁梁節(jié)點處拼接底座結(jié)構(gòu)及其施工方法與流程
    本發(fā)明涉及橋梁工程節(jié)點結(jié)構(gòu),尤其涉及一種橋梁鋼桁梁節(jié)點處拼接底座結(jié)構(gòu)及其施工方法。、橋梁鋼桁梁的節(jié)點板底座是連接桁架各桿件(如上弦桿、下弦桿、腹桿等)的關(guān)鍵部件,負責(zé)傳遞桿件間的內(nèi)力,確保結(jié)構(gòu)的整體性和穩(wěn)定性。、在大跨度鋼桁梁橋中,為保證可靠性和連接強度,一般采用整體式節(jié)點板,在整體式的節(jié)...
  • 一種海上組合梁的施工方法及施工設(shè)備與流程
    本發(fā)明屬于橋梁施工,具體涉及一種海上組合梁的施工方法及施工設(shè)備。、海上大跨度組合梁結(jié)構(gòu)是跨海橋梁工程中的核心承重構(gòu)件,通常由鋼槽梁與混凝土橋面板通過剪力鍵組合而成。這類結(jié)構(gòu)兼具鋼結(jié)構(gòu)的輕質(zhì)高強和混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓耐久性,廣泛應(yīng)用于主跨超過~米的橋梁結(jié)構(gòu)建設(shè)中。近年來,隨著全球跨海通道工程(如...
  • 一種帶壓實控制的半剛性基層雙層連續(xù)鋪筑工藝的制作方法
    本發(fā)明涉及道路工程領(lǐng)域,具體涉及一種帶壓實控制的半剛性基層雙層連續(xù)鋪筑工藝。、我國公路尤其是高速公路,%以上的瀝青路面基層采用的是半剛性基層,因此,推廣應(yīng)用半剛性基層雙層連續(xù)鋪筑工藝,既能夠節(jié)約養(yǎng)生周期,提高施工效率,又節(jié)省了下部基層的養(yǎng)生工藝,節(jié)約了施工成本,是一項效果顯著的施工工藝。、...
  • 一種帶有內(nèi)部融雪劑緩釋通道的環(huán)保路面磚的制作方法
    本發(fā)明涉及土木工程材料,尤其是涉及一種帶有內(nèi)部融雪劑緩釋通道的環(huán)保路面磚。、在寒冷地區(qū)及冬季降雪頻繁的區(qū)域,路面積雪結(jié)冰一直是威脅交通出行安全的突出問題。傳統(tǒng)路面除雪方式主要依賴人工撒布融雪劑、機械鏟雪或撒鹽等手段,但這些方式普遍存在效率低、環(huán)保性差、維護成本高等缺陷。、人工撒布融雪劑不僅...
  • 一種預(yù)制綜合防撞護欄的制作方法
    本發(fā)明涉及護欄施工,具體為一種預(yù)制綜合防撞護欄。、在當前市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域,施工速度的提升已經(jīng)成為一個顯著的趨勢。裝配式橋梁建造體系憑借其施工質(zhì)量優(yōu)良、建造速度快、對周圍環(huán)境干擾小等優(yōu)點,作為一種綠色建造方式,正受到越來越廣泛的推廣和應(yīng)用。、傳統(tǒng)的市政橋梁建設(shè)方法,尤其是其防撞護欄的施工...
  • 一種用于夾緊結(jié)構(gòu)元件或張緊元件等物體的夾緊設(shè)備、放張系統(tǒng)及其方法與流程
    本發(fā)明涉及土木工程領(lǐng)域,涉及待放張、拆除或更換的結(jié)構(gòu)元件或張緊元件,例如外部后張拉腱體、斜拉索、拉索或橋梁吊索。、土木工程結(jié)構(gòu)(如橋梁、建筑物或塔架)的結(jié)構(gòu)元件或張緊元件需要不時進行維護或更換,以確保安全性。這些預(yù)張緊的結(jié)構(gòu)元件或張緊元件在被完全拆除和更換之前,需要以受控的方式放張。、這些...
  • 一種橋臺、隧道同步施工裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及深基坑頂通行、橋臺進入隧道銜接施工;具體地,本發(fā)明涉及一種橋臺、隧道同步施工裝置。、目前高鐵建設(shè)由城市逐步轉(zhuǎn)入山區(qū),山區(qū)地勢起伏,多處設(shè)計為橋隧相連或橋臺進洞。在傳統(tǒng)橋隧相接施工中,一是采取隧道貫通后再進行橋臺施工;二是先施工橋臺基礎(chǔ),回填后在進行隧道施工;兩個工序先后施工需要工...
  • 一種半預(yù)制半現(xiàn)澆的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)及施工方法與流程
    本發(fā)明屬于公路橋梁,特別涉及一種半預(yù)制半現(xiàn)澆的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)及施工方法。、對于m左右跨度的小型混凝土橋梁施工中,經(jīng)常采用預(yù)制橋梁的方法進行施工,一般需要采用大型汽車吊裝或?qū)S眉軜蛟O(shè)備進行預(yù)制混凝土橋梁的吊裝,設(shè)備成本較高,對于投資規(guī)模不大的小型橋梁,往往不具備投入大型吊裝設(shè)備的條件,若采用...
  • 一種橋墩柱倒伏液壓裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及舊橋拆除,具體涉及到了一種橋墩柱倒伏液壓裝置。、在橋梁拆除工程領(lǐng)域,橋墩柱的拆除是關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)之一。目前常見的施工方法是使用金剛石繩鋸或碟鋸將墩柱底部切割后,使其自由傾倒。然而,這種自由倒落的方式存在顯著缺陷:首先,墩柱倒地瞬間沖擊力巨大,極易導(dǎo)致混凝土墩柱自身摔碎、開裂,產(chǎn)生大...
  • 一種異形雙曲線鋼箱梁制作工藝的制作方法
    本發(fā)明涉及鋼結(jié)構(gòu)制造,更具體地說是一種異形雙曲線鋼箱梁制作工藝。、異形雙曲線鋼箱梁憑借其獨特的造型和良好的力學(xué)性能,在城市景觀橋梁、跨海大橋等多種類型的橋梁建設(shè)中得到越來越多的應(yīng)用。、傳統(tǒng)的拼裝方式應(yīng)用于底部異形雙曲線鋼箱梁的拼裝作業(yè)時,明顯的核心缺陷包括:、、不能夠有效控制異形雙曲線鋼箱...
  • 一種道路橋梁高效排水裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁排水,尤其涉及一種道路橋梁高效排水裝置。、隨著城市化進程的加快,市政橋梁工程作為城市交通體系的重要組成部分,其建設(shè)規(guī)模和技術(shù)水平日益提高,在橋梁工程建設(shè)中,排水裝置的設(shè)計與應(yīng)用直接關(guān)系到橋梁的安全、穩(wěn)定及使用壽命;、現(xiàn)有的橋梁排水裝置在實際使用過程中,通常采用簡單的濾網(wǎng)進行過...
  • 鋼卷小車軌道的安裝方法及安裝設(shè)備與流程
    本發(fā)明涉及軌道安裝,尤其涉及一種鋼卷小車軌道的安裝方法及安裝設(shè)備。、鋼卷小車軌道是鋼鐵廠等場所用于運輸鋼卷的鋼卷小車所行駛的軌道。因為鋼卷小車軌道主要作用是通過安放在軌道上的鋼卷小車將鋼卷穩(wěn)定的插入芯軸上。鋼卷小車在運行過程中,電機帶動鋼卷小車車輪,通過小車車輪和重型軌道摩擦力使鋼卷小車運...
  • 一種CRTSⅢ型板式無砟軌道施工方法與流程
    本發(fā)明涉及高鐵施工,尤其涉及一種crtsⅲ型板式無砟軌道施工方法。、crtsⅲ型板式無砟軌道作為自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型軌道結(jié)構(gòu),近兩年已經(jīng)廣泛應(yīng)用于長大鐵路隧道。crtsⅲ型板式無砟軌道具有高平順性、高可靠性、高穩(wěn)定性、結(jié)構(gòu)簡潔、用料節(jié)省和良好的耐久性等特點,且工效高、維護成本低...
  • 一種隧道反光玻璃珠自動撒布裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及自動撒布,具體公開了一種隧道反光玻璃珠自動撒布裝置。、在隧道交通工程領(lǐng)域,路面標線往往需要撒布反光玻璃珠以維持夜間反光性能,從而使其保障行車安全,目前在隧道反光玻璃珠撒布時,多采用撒布裝置來實現(xiàn)自動撒布,而這些撒布裝置的結(jié)構(gòu)多由移動底盤、存儲斗及噴嘴構(gòu)成,且在行進撒布時,通過直落...
  • 一種一體式智能化公路預(yù)警機器人的制作方法
    本發(fā)明涉及公路預(yù)警,具體為一種一體式智能化公路預(yù)警機器人。、在公路施工過程中,為保障施工人員與過往車輛的安全,依據(jù)《道路交通標志和標線》(gb)及《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》(jtgh)等國家標準,需在施工區(qū)域上游至少米處設(shè)置警示牌,并根據(jù)道路限速調(diào)整距離,高速公路等快速路段甚至需延長至米以上...
  • 鋼管勁性骨架拱橋的拱肋外包混凝土施工裝置及方法與流程
    本發(fā)明屬于拱肋施工,具體的說是鋼管勁性骨架拱橋的拱肋外包混凝土施工裝置及方法。、鋼管勁性骨架拱橋是一種以鋼管桁架為核心承力結(jié)構(gòu)的復(fù)合拱橋,其核心工藝是先通過分段吊裝焊接形成空鋼管桁架拱肋,再在鋼管內(nèi)灌注微膨脹混凝土形成勁性骨架,最后在骨架外部澆筑外包混凝土形成完整拱圈。該結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮了鋼材...
  • 一種橋梁伸縮縫預(yù)留槽寬度調(diào)節(jié)定位裝置的制作方法
    本發(fā)明涉及橋梁施工,特別是涉及一種橋梁伸縮縫預(yù)留槽寬度調(diào)節(jié)定位裝置。、橋梁伸縮縫作為橋梁結(jié)構(gòu)中的關(guān)鍵組成部分,對保障橋梁結(jié)構(gòu)安全、適應(yīng)熱脹冷縮變形以及確保行車平穩(wěn)舒適具有至關(guān)重要的作用。隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的持續(xù)發(fā)展,特別是大跨徑橋梁和城市高架橋的大規(guī)模建設(shè),對橋梁伸縮縫的施工精度和質(zhì)...
  • 一種搗固車自動走行控制裝置、系統(tǒng)及搗固車的制作方法
    本申請涉及鐵路工程電氣,應(yīng)用于鐵路大型養(yǎng)路機械,尤其涉及一種應(yīng)用于搗固作業(yè),尤其是連續(xù)式搗固的自動走行控制裝置、系統(tǒng)及搗固車。、搗固車是一種典型的大型養(yǎng)路機械(簡稱大機),適用于鐵路線路的新線施工、既有線大中修清篩作業(yè)后和運營線路維修作業(yè)。搗固車主要用于對軌道進行自動抄平、起撥道、道碴搗固...
技術(shù)分類