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本發(fā)明涉及光伏地磚，具體為一種彩色光伏自發(fā)光地磚。、隨著綠色能源與智慧城市建設(shè)的推進(jìn)，光伏地磚憑借?“就地發(fā)電，就地利用”?的優(yōu)勢(shì)，被廣泛用于城市廣場(chǎng)、景區(qū)棧道、公園步道、商業(yè)綜合體走廊等公共空間，既能替代傳統(tǒng)地磚實(shí)現(xiàn)地面鋪裝，又能將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能供夜間照明等使用，兼具能源節(jié)約、環(huán)境美化...

本發(fā)明涉及低空空域設(shè)備，尤其涉及飛行器起降系統(tǒng)、建筑物及其應(yīng)急響應(yīng)控制方法。、隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器等新型飛行器在城市物流、應(yīng)急救援、載人交通等領(lǐng)域的應(yīng)用日益廣泛，這使得城市內(nèi)對(duì)小型化、智能化的起降平臺(tái)產(chǎn)生了迫切需求。、然而，現(xiàn)有技術(shù)中的起降平臺(tái)多為設(shè)置在建筑物...

本發(fā)明屬于攤鋪機(jī)領(lǐng)域方向，具體涉及一種瀝青混合料智能溫控?cái)備仚C(jī)。、攤鋪機(jī)是一種主要用于高速公路上基層和面層各種材料攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的施工設(shè)備。是由各種不同的系統(tǒng)相互配合完成攤鋪工作的，主要包含行走系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、輸分料系統(tǒng)等等。攤鋪機(jī)是道路施工中的核心設(shè)備，主要用于將瀝青混合料、水泥混凝土等材料均...

本發(fā)明涉及瀝青混合，具體涉及一種瀝青混合料攪拌混合裝置。、隨著公路交通事業(yè)的飛速發(fā)展，瀝青路面因其具有良好的行車舒適性、抗滑性和耐久性等優(yōu)點(diǎn)，在我國(guó)道路建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。瀝青混合料作為瀝青路面的核心組成材料，其質(zhì)量直接決定了路面的使用壽命和行車安全性。而瀝青混合料的質(zhì)量在很大程度上取決...

本發(fā)明涉及橋梁抗震，特別是一種橋梁用的三向耗能裝置及安裝方法。、橋梁在地震中受損時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)主梁漂移、支座變形、橋墩橋臺(tái)損壞等多種損傷形式，導(dǎo)致橋梁無(wú)法正常工作，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)次生災(zāi)害，給人民的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。、為了提高橋梁結(jié)構(gòu)的抗震性能，通常采用減隔震技術(shù)進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)。橋...

本申請(qǐng)涉及橋梁拆除，尤其是涉及一種既有跨線橋整體切割破碎機(jī)構(gòu)及其施工方法。、隨著城市化進(jìn)程的加快和交通基礎(chǔ)設(shè)施的迭代升級(jí)，既有跨線橋因功能老化、荷載標(biāo)準(zhǔn)提升或線路規(guī)劃調(diào)整等原因，需進(jìn)行拆除重建或改造。此類跨線橋多上跨高速公路、鐵路、城市主干道等繁忙交通線路，其拆除作業(yè)需嚴(yán)格控制對(duì)橋下交通的...

本發(fā)明涉及軌枕承軌面施工，具體是一種軌枕承軌面三維打磨方法。、隨著城市軌道交通的快速發(fā)展，地鐵線路的密集度和運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度不斷提高，線路隨著時(shí)間的增加軌道幾何尺寸變化也隨之增大，短枕地段承軌面也出現(xiàn)了不同程度的超限，且在建設(shè)時(shí)采用的部分短軌枕軌道幾何尺寸控制較難，導(dǎo)致開(kāi)通十年以上的城市軌道的軌道...

本發(fā)明屬于橋梁施工，涉及一種榕樹(shù)型拱形斜拉組合體系人行橋。、隨著城市化進(jìn)程的加速，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，人行橋作為城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，不僅需要滿足行人通行的基本功能，還逐漸成為城市景觀的一部分，在眾多類型的人行橋中，拱形斜拉橋因其優(yōu)美的造型和良好的受力性能而備受青睞，然而，傳統(tǒng)...

本發(fā)明涉及路面粘結(jié)強(qiáng)度檢測(cè)，具體為一種一體化便攜式路面層間粘結(jié)強(qiáng)度測(cè)試設(shè)備。、在我國(guó)高速公路建設(shè)中，普遍采用的是瀝青路面。為了使高速公路瀝青路面多層組合體系具有良好的整體性，保證路面受到車輛荷載作用時(shí)應(yīng)力和應(yīng)變變化的協(xié)調(diào)性，并防止雨水滲入路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，提高抗水害損壞能力，瀝青路面層間粘結(jié)情...

本發(fā)明屬于橋梁施工，特別涉及一種變截面道岔連續(xù)梁懸澆施工方法。、隨著中國(guó)鐵路網(wǎng)絡(luò)的快速擴(kuò)展，道岔連續(xù)梁在鐵路建設(shè)中扮演著越來(lái)越重要的角色。這些連續(xù)梁通常采用等梁高設(shè)計(jì)，并通過(guò)支架現(xiàn)澆施工方法來(lái)實(shí)現(xiàn)。然而，隨著鐵路建設(shè)向地形復(fù)雜的西南山區(qū)推進(jìn)，因墩身高度高、跨越河流的特點(diǎn)，讓傳統(tǒng)的支架現(xiàn)澆施...

本發(fā)明涉及盾構(gòu)施工，具體涉及一種可適應(yīng)大曲率變化的吊軌接頭及吊軌運(yùn)輸裝置。、在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，管節(jié)內(nèi)部運(yùn)渣軌道的拼裝常依賴內(nèi)部吊軌系統(tǒng)進(jìn)行定位。在大曲率段，由于內(nèi)部管節(jié)中的運(yùn)渣軌道無(wú)法隨管節(jié)轉(zhuǎn)向而變化，會(huì)引起相鄰管節(jié)內(nèi)軌道之間出現(xiàn)相互錯(cuò)動(dòng)的情況，影響運(yùn)渣軌道的正常使用。傳統(tǒng)吊軌接頭多采用...

本申請(qǐng)涉及橋梁結(jié)構(gòu)，具體涉及一種塔錨合一懸索橋及施工方法。、目前懸索橋結(jié)構(gòu)具有受力性能好、跨越能力大、輕巧美觀、抗震能力強(qiáng)、結(jié)構(gòu)形式多樣及對(duì)地形適應(yīng)能力好等特點(diǎn)，在許多跨越大江大河、高山峽谷、海峽港口等交通障礙物時(shí)，往往作為首選的橋型。、相關(guān)技術(shù)中，懸索橋一般分為地錨式懸索橋和自錨式懸索橋...

本發(fā)明涉及橋梁施工，尤其是涉及一種雙肢薄壁墩號(hào)塊現(xiàn)澆托架及其安裝、使用方法。、連續(xù)剛構(gòu)橋號(hào)塊施工關(guān)鍵工藝為懸臂段模板及施工平臺(tái)支撐體系的設(shè)計(jì)施工，常用施工方法有：、方法：采用盤扣、鋼管等搭設(shè)現(xiàn)澆支架體系。該方法通常僅適用于墩柱相對(duì)較低且墩底地勢(shì)平坦、地質(zhì)較好的情況。隨著墩柱增高，支架材料需...

本發(fā)明涉及土木工程，更具體的，涉及一種橋梁墩柱模板固定裝置。、墩柱是土木工程用于承載上部結(jié)構(gòu)物的下部承重物，在公路橋、鐵路橋、人行道等橋梁、立交橋、匝道橋、天橋等工程中是重要的組成部分。、現(xiàn)有技術(shù)中，如公告號(hào)為cna的中國(guó)發(fā)明專利公開(kāi)了一種橋梁建造橋墩澆筑鋼模板加固裝置，在使用的過(guò)程中可以...

本發(fā)明涉及隔音屏障設(shè)施，尤其涉及一種防火隔離的全封閉聲屏障。、目前，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，國(guó)內(nèi)輕軌、鐵路、公路建設(shè)已進(jìn)入高潮期；與此同時(shí)，人民群眾對(duì)安靜的人居環(huán)境訴求也越來(lái)越高。當(dāng)輕軌、鐵路、公路穿越人員密集或如學(xué)校、居民樓、科研機(jī)構(gòu)、圖書館等敏感區(qū)建筑區(qū)時(shí)，在工程環(huán)評(píng)階段往往要求建設(shè)方...

本發(fā)明涉及橋梁抗震，特別是一種橋梁減震用的自復(fù)位裝置、橋梁及安裝方法。、當(dāng)?shù)卣馂?zāi)害來(lái)臨時(shí)，橋梁結(jié)構(gòu)一旦遭遇破壞，不僅會(huì)造成人員的傷亡和直接的經(jīng)濟(jì)損失，往往還會(huì)阻礙災(zāi)民的轉(zhuǎn)移，給后續(xù)的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作和后期的修補(bǔ)維護(hù)帶來(lái)極大的困難。由此可見(jiàn)，降低橋梁結(jié)構(gòu)在地震中發(fā)生破壞的概率，保障橋梁結(jié)構(gòu)在震后...

本發(fā)明涉及橋梁檢測(cè)，尤其是一種基于無(wú)人機(jī)的懸索橋檢測(cè)設(shè)備。、懸索橋?yàn)橥ㄟ^(guò)纜索懸吊的橋梁，懸索橋的索塔錨固于兩岸，索塔上懸掛纜索，通過(guò)纜索上垂下的多根吊桿將橋面吊住。纜索結(jié)構(gòu)是懸索橋的主要承重構(gòu)件，由于其主要承受拉力，因此一般采用抗拉強(qiáng)度高的鋼材制作。纜索結(jié)構(gòu)包括主纜、索夾、主纜上方的輔助纜...

本發(fā)明屬于道路工程，具體涉及一種改擴(kuò)建排水瀝青路面。、早期建成的高速公路難以承受現(xiàn)有巨大交通流量，高速公路改擴(kuò)建已成為當(dāng)前交通建設(shè)領(lǐng)域的主要任務(wù)之一。隨著通行能力需求的不斷增加，高速公路逐漸由雙向四車道向八車道、十車道甚至十二車道轉(zhuǎn)變，但隨著路幅寬度的增加，雨天路面積水和行車安全問(wèn)題頻繁出...

本發(fā)明涉及橋梁架設(shè)裝置，特別涉及一種適應(yīng)單雙線的運(yùn)架一體式架橋機(jī)及其使用方法。、近年來(lái)，隨著高鐵施工已逐步向山區(qū)等地發(fā)展，這些地區(qū)橋梁的架設(shè)經(jīng)常會(huì)遇到既有t單線梁又有t-t雙線梁的施工工況，這種情況需要同時(shí)配備兩種不同的架橋機(jī)才能滿足施工要求。傳統(tǒng)的運(yùn)架分離式架橋機(jī)和運(yùn)架一體機(jī)適應(yīng)梁型單一...

本發(fā)明涉及矮t梁裝配，特別涉及市政橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土矮t梁裝配數(shù)智聯(lián)控施工裝置。、隨著國(guó)家發(fā)展進(jìn)入新階段，民生工程增多，市政路網(wǎng)建設(shè)顯著提升了出行便利性。然而，傳統(tǒng)施工方法難以滿足高效快速發(fā)展的要求。為順應(yīng)時(shí)代發(fā)展和智能化轉(zhuǎn)型趨勢(shì)，亟需推動(dòng)施工技術(shù)向智能化、精準(zhǔn)化、高效化升級(jí)，以實(shí)現(xiàn)市政橋梁...